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政策法規
備受各界關注的《校車安全技術條件》等四項國家標準已經于2011年1月8日結束社會意見征詢。這次新出臺的校車安全標準，引發了各界的廣泛討論。不管最終我國校車采用什么樣的技術標準，...
閱讀量：2402
2012-01-13
據《中國之聲》報道從2011年1月11日開始，來自國家工信部、發改委、國標委的技術專家和汽車質量監督檢驗中心、以及各個校車制造企業技術負責人，聚集在北京對我國校車新標準進行審查。
閱讀量：2111
2012-01-13
對于新校車標準套用美國標準仍有分歧，尤其對校車外觀采用“長鼻子”的標準爭議很大。記者連線揚州校車生產企業亞星，對方表示，美國校車標準并不一定適合中國國情，“長鼻子”不一定...
閱讀量：1591
2012-01-12
近日，關于校車標準的爭議甚囂塵上，宇通以外的客車企業指責宇通“綁架”校車標準，宇通則聲稱其參與制定的標準完全合規合理。單純從這個爭議內容看，目前無法判斷哪個說法合理，不能...
閱讀量：2535
2012-01-12
2012年1月11日，校車安全新國標正式進入審查階段。在工信部等部門召開的《校車座椅系統及其車輛固定件的強度》《校車安全技術條件》等四項標準審查會上，國家標準委表示，新制定的校...
閱讀量：1736
2012-01-12
關于“新校車標準”在客車行業引起普遍爭議，集中在三個方面：新校車標準由宇通相關人員執筆;以主要做中大客車的“宇通標準”作為行業標準，將中小型的客車企業全部排除在外;新校車標...
閱讀量：1748
2012-01-11
當前校車問題的關鍵，并不是校車安全標準，而是教育投入不足。制定校車安全標準并非難事，而投入巨額資金購買安全的校車，肯定是一個大難題。如果只強調校車的安全標準，而無法對政府...
閱讀量：1982
2012-01-11
校車標準制定者將美式校車標準寫進新標準里，引起了不少汽車企業、媒體和觀察人士的反對，他們認為生搬所謂的“美式校車標準”不符合中國國情，而且有“以法規謀私利”之嫌，這一觀點...
閱讀量：5741
2012-01-11
校車新國標再度傳出中國特殊論透射出了目前公共政策未能走出商品短缺時代下為生產者進行信用背書的過時思維。即一旦校車交通事故不斷、安全保障過低，那么本屬于廠商的問題最終很容易...
閱讀量：2085
2012-01-11
與會官民代表都認為，應設身處地更多站在農村、了解農村的角度來制定校車新標準。農村校車的安全問題，首要的并非校車本身安全性不足，而是事實上“校車”多是一些替代品。
閱讀量：2211
2012-01-11
《新校車標準》將于2012年1月11日審核，但是從相關會議上傳來消息，修改稿可能存在變數。因為一些主流的客車廠家認為，拿美國的標準到中國來使用，不符合實際。如果完全按照“新校車...
閱讀量：2578
2012-01-11
環保部稱，“自2013年7月1日起，所有生產、進口、銷售和注冊登記的車用壓燃式發動機與汽車必須符合國四標準的要求。”所謂車用壓燃式發動機與汽車，主要是指柴油發動機和柴油車。
閱讀量：1980
2012-01-11
根據《營運客車類型劃分及等級評定規則》(交公路發〔2002〕590號)規定，現發布第41批《高級客車類型劃分及等級評定表》。
閱讀量：3453
2012-01-11
10天內拿出四項標準草案，課題組做了大量艱苦的工作，成果可喜可賀，但作為長期關注客車的學者，基于職業習慣，我想指出征求意見稿中存在的三個弊端。
閱讀量：4052
2012-01-09
解決校車問題，最重要的其實就是要讓校車投入有保障。只要這個問題能夠解決，那么，也就不存在什么安全與國情之間的“兩難選擇”。
閱讀量：1994
2012-01-09
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