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中國客車網VIP資訊信息
 
2002年1-9月四川豐田完成產值6.3億元,實現銷售收入6.7億元<2002/11/12>
鄭州宇通客車股份公司再戰旅游市場<2002/11/12>
中國汽車板塊逆市逞強的原因 <2002/11/08>
  江淮將投資2.6億元實施瑞風商務車相關配套技改項目<2002/11/07>
國家經貿委發布《汽車行業近期發展導向》<2002/11/07>
客車銷售新模式--融資租賃漸成時尚<2002/11/06>
廣州五十鈴和駿威要結親<2002/11/06>
一汽客車蓄勢待發<2002/11/05>
成都公交未來8年新增客車8000輛 <2002/11/05>
2010年中國基本建成快速客貨運網絡<2002/10/31>
2002年1-9月四川豐田完成產值6.3億元,實現銷售收入6.7億元<2002/10/31>
外商投資道路運輸業管理規定<2002/10/24>
環境基金投資京滬 燃料電池公交車后年上路<2002/10/24>
戴-克第三“情人”是東南汽車?<2002/10/24>
中國客車主要上市公司情況分析比<2002/10/23>
宇通客車:穩定+活力=大市場<2002/10/23>
亞星客車:明天能否星光燦爛? <2002/10/22>
入世為客車業帶來的機會與應對 <2002/10/22>
沈陽金杯汽車公司與世界汽車諸強合資合作實現體制創新<2002/10/18>
上海市政協建議規定公交車輛乘客座位的最低標準間距<2002/10/17>
400億打造江西交通網<2002/10/17>
公交車呼喚人性化設計<2002/10/17>
成都市公交現狀<2002/10/11>
廣州市將首次出現"星級"旅游巴士<2002/10/11>
從50年廣州公共汽車發展史看中國公交客車發展的歷程 <2002/10/09>
借殼入市 川旅置身一汽豐田大循環<2002/10/09>
山東省市市通高速公路網絡化發展 (2112字) <2002/10/08>
中國20億奧運清潔電動客車大餐背后的外資情結 (2719字 <2002/10/08>
汽車行業專家建議:北京客車業要抓住機遇做大做強 <2002/09/29>
中國中高檔客車市場又添新軍 <2002/09/29>
銀行汽車消費信貸現行政策一覽<2002/09/28>
讓電動汽車向著北京奧運進發(1262字)<2002/09/27>
北京銀建五年內將大量更新旅游車輛 (735字)<2002/09/27>
雙層客車真要淡出中國城市公交嗎?(2120字) <2002/09/26>
力帆進駐中國客車產業--尹明善試水客車市場(1720字)<2002/09/26>
2001年客車銷售分型明細表 <2002/09/25>
中國交通部將對全國的公路收費進行政策調整(1528字) <2002/09/24>
高性價比是中國國產客車制勝的法寶(1412字) <2002/09/24>
 


 

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