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濰坊交運(yùn)汽車運(yùn)輸有限公司
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公司名稱: 濰坊交運(yùn)汽車運(yùn)輸有限公司（客運(yùn)分公司）
從事領(lǐng)域：長途客運(yùn)
運(yùn)營線路：濰坊――濟(jì)南
運(yùn)營車型：ZK6831HE
行駛路況：高速公路
購車時間：2004年8月
已使用年限：11個月
已經(jīng)行駛里程：15萬公里
聯(lián)系人：高守新 先生
聯(lián)系電話：0536-8251220
聯(lián)系人：楊鵬瑞 先生
聯(lián)系電話：0536-8251350 13953606989
只有嚴(yán)格的管理和好的產(chǎn)品相結(jié)合，才能造就出耐用的客車
濰坊交運(yùn)2004年10月份在濰坊－濟(jì)南高速快客線路上投放了14臺宇ZK6831HE型客車。目前該線路已經(jīng)成為濰坊交運(yùn)的品牌線路。公司通過組織有關(guān)技術(shù)人員、駕駛員以及維修人員開展培訓(xùn)、研討活動，提高對這批車輛的認(rèn)知，并通過完善的車輛保養(yǎng)維護(hù)規(guī)范和駕駛操作技術(shù)管理規(guī)范，在加上車輛本身質(zhì)量可靠，目前這批車輛除例保及正常維護(hù)外，極少有零小修，沒有發(fā)生過因車輛故障而停班的現(xiàn)象。
1．
車輛本身的特性保障了耐用
整車性能好，行駛平穩(wěn)；操縱穩(wěn)定性好，沒有發(fā)生過側(cè)滑和車身抖動現(xiàn)象；
內(nèi)部空間大、外形美觀大方，看起來有檔次，很好地適應(yīng)了市場的需求；
自制底盤，設(shè)計合理，用材適合，工藝性好，焊接及裝配質(zhì)量過關(guān)，適合高速運(yùn)營需要，行駛起來非常穩(wěn)定；
發(fā)動機(jī)和整車的動力匹配非常適合，動力性和經(jīng)濟(jì)性非常好，百公里油耗比宇通廠家標(biāo)定的數(shù)值還要小0.6升；
車身及涂裝工藝好，處理精細(xì)，無脫漆、銹蝕、開裂、漏水現(xiàn)象；
制動效果好，可能與制動管路的設(shè)計以及剎車鼓等選擇有關(guān)；
空調(diào)、電器、儀表等設(shè)備選配質(zhì)量好，線路設(shè)計布置合理。
2． 強(qiáng)制保養(yǎng)規(guī)范制度
除正常保養(yǎng)外、維修很少；零修費(fèi)用每千公里約為20－30元；保養(yǎng)費(fèi)用每千公里約為50－60元；
每15000公里做一次二級保養(yǎng)，更換機(jī)油、更換三濾、檢修各總成，清洗輪轂、上潤滑油等；空氣慮芯更換要快一些，以減少對發(fā)動機(jī)的磨損；
每2500－3500公里做一次一級保養(yǎng)，加注潤滑油、緊固螺栓等；
日常維護(hù)：出車前進(jìn)行安全檢查，主要檢查制動、轉(zhuǎn)向和燈光；收車時，司機(jī)自檢，有問題時送到車間報修；確保車輛無故障上路；從對發(fā)站返回時同樣要做例行檢查和維護(hù)。
3． 對駕駛員的管理
建立駕駛員考核制度；包括燃油消耗、材料費(fèi)用、安全里程、完好率以及準(zhǔn)點(diǎn)率等；
裝有渦輪增壓器的車輛，不允許空檔滑行；
必須一檔起步，發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，才可以換檔 ；
空氣過濾器每兩天要清洗一次，保證進(jìn)氣的清潔；
要求以80－90公里/小時經(jīng)濟(jì)時速行駛，不得超過100公里/小時。
4． 對安技、維修、駕駛?cè)藛T的技術(shù)培訓(xùn)
2 新接車時，2 到廠家接受培訓(xùn)；
2 車輛接回后，2 組織相關(guān)人員定期進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。
5．其它耐用事例
公司2000年曾購進(jìn)ZK6860WD臥鋪客車四部，經(jīng)營濰坊－海安、濰坊－安慶等線路，車輛從未出過較大的質(zhì)量問題，至2005年初行駛里程均已達(dá)到80萬公里，車輛性能仍十分完好，未出現(xiàn)車體銹蝕、漏水等現(xiàn)象，部分車輛的發(fā)動機(jī)至今也未大修過。
公司2000年更新的濰坊－東營線路8部客車是宇通的ZK6732D-6，該車型性能良好，目前行駛里程已經(jīng)超過65萬公里。其較低的維修率和良好的耐用性能得到了廣大車主和駕駛員的一致好評，都夸這批車是鹽堿路、腐蝕雨奈何不了的“黃牛車”
