上海作為中國開埠最早的城市，無論其經濟發展還是城市建設，在國內城市中都處于領先地位。上海是中國與世界交流的一扇窗口，海陸空交通都很便利，作為陸路交通重要的組成部分，公路網更是星羅密布，客運行業非常發達。對于客車行業來說，搶占了上海市場，就相當于奪得了華中地區大部分的市場，因此競爭分外激烈。除了國內本土的客車制造企業，還有眾多國外有實力的大型客車企業的加入，使得原本就競爭激烈的市場格局變的更為復雜。
而宇通作為北方的客車生產企業，在進軍南方市場的步伐上并未有絲毫的滯后，早在2000年公司股票在上海證券交易所上市后，宇通就吹響了進軍上海市場的號角。而在上海站的"尋找耐用之星"評選活動中，購買上海第一輛宇通車的個體車主張女士的女兒和司機一起來到了會場，和參會的代表共同分享他使用宇通車的經驗。
這臺7米豪華中型后置宇通車是在2000年的時候買的，是當時上海的第一輛宇通車，車輛至今已經行駛了36.4萬公里，從未大修，并且車輛的外觀依然鮮亮如新。車主漂亮的女兒給我講述了這臺不尋常的客車：2000年的時候，當時我媽媽打算買一臺車子，當時沒有打算買宇通車的，但是在看到這款車的宣傳資料的時候，一下子就喜歡上了這臺車，而且同樣的配置，宇通的車比其他牌子的車在價格上還更優惠，于是就買下來了。由于我們是跑省際旅游線路的，對車的外觀要求比較高，這臺車子在當時來講外觀是非常漂亮的，就是現在看起來也不算落伍，所以跑了沒幾次，我們的車子就出名了，就有好多人開始來和我們談想租我們的車子用，用過的客戶都覺得這個車子的漆面特別鮮亮，骨架結實，尤其是空調的效果特別好，乘客都覺得很舒服。特別是租我們車子的客戶也反映說我們的車子上座率非常好，平時的情況上座率都可以達到90%以上，在旅游旺季，我們的車子如果不預約根本就租不到。這其中讓記憶特別深刻的一件事是在去年，我們的車子在到達浙江的莫干山景區后，車的玻璃壞了，我們打電話到宇通在上海的售后服務部門問能不能換，在給予了我們肯定的答復后，服務站的工作人員親自運送玻璃從上海到莫干山給我們的車子換上，整個過程只用了30個小時，實在是讓我們非常感動。以后再買車子，我們一定還會再買宇通車的！
在張小姐講述的過程中，司機張先生不時點頭和做一些補充，末了他說道："我們一直很自豪我們做了那個第一吃螃蟹的人，這臺宇通車本身良好的性能是它能夠被大家認同的根本原因，許多人都是看了這臺車的運營狀況以后才決定買宇通車的，宇通客車的確是經典耐用的代表．
在這臺宇通車之后，宇通車以卓越的耐用性能征服了越來越多的人，于是也有越來越多的宇通車出現在了上海的道路上。誠如張先生所講，宇通客車的耐用不僅僅體現在產品卓越的性能上，還體現在眾多的服務環節當中，只有當整個鏈條連接到一起的時候，才能夠保障每一臺宇通客車的經久耐用。
