“劉淳瑋是個低調、行事小心的人，他的上任短期內不會對長安福特有大的改變，但是長期來說肯定是利好。”熟悉劉淳瑋的長安福特體系內部人士告訴記者。
昨日，本報記者從福特汽車中國官網獲悉，劉淳瑋接替何駿杰出任長安福特銷售公司總經理。劉淳瑋曾在2006年至2010年期間擔任過長安福特銷售公司副總經理，2010年6月份之后到福特汽車美洲電動汽車集團任市場經理。
針對劉淳瑋回歸，福特汽車廠商和渠道商表示認可，這或將成為福特汽車在中國市場銷量的加速器。“從角色上說，劉淳瑋是個中國人，與合資方溝通起來會更順利，也會更加了解中國市場，可以制定出適合中國市場的營銷策略。”上述人士告訴記者。
福特汽車在中國的發展與其在全球的地位相比，極不相稱。公開數據顯示，福特汽車在美國汽車市場的份額是16%，在歐洲是9%，在巴西也超過10%，但是在中國還不到3%。與其競爭對手相比，2011年通用汽車在中國市場銷量為255萬輛，福特汽車在中國的銷量只是通用汽車的20%；同期，大眾汽車在中國的銷量為226萬輛，是福特汽車的4倍多。
LMC Automotive（原J.D Power）亞太區汽車市場研究總監曾志凌告訴記者，福特汽車在中國的表現是個例外。2011年，福特汽車在全球市場的利潤為200多億美元，中國市場貢獻甚微；而中國市場貢獻了通用汽車和大眾汽車超過50％的利潤。
福特汽車中國傳播副總裁李英表示：“福特汽車已經把中國市場列為重中之重的區域市場。福特預計到2015年前后，實現年銷量800萬輛。預計到2020年，福特在亞太非地區的銷量將翻一番，由目前占福特全球總銷量的15%，上升到三分之一。在接下來的十年，福特銷量增長的70%都將來自亞太非市場，而其中大部分都將來自中國。”
生產適合銷路的產品也需要熟悉市場的銷售能手。劉被認為是合適的人選，在增速日漸放緩的中國汽車市場找到適合的營銷策略并及時反應。正如福特亞太及非洲區域總裁韓瑞麒表示，福特在中國市場發力較晚，未來將通過走低價路線的方式加快改變現狀。
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