上半年報(bào)奧迪在華上半年增長(zhǎng)近四成
今年上半年，奧迪全球累計(jì)銷(xiāo)量73.33萬(wàn)輛，較之去年，增長(zhǎng)了12.3%；其中奧迪在華的總銷(xiāo)量為19.39萬(wàn)輛，與去年同期銷(xiāo)量相比，提升了37.8%。
奧迪全球人事變動(dòng)
據(jù)德媒報(bào)道，奧迪現(xiàn)任采購(gòu)總監(jiān)烏爾夫·博肯哈根(UlfBerkenhagen)和生產(chǎn)總監(jiān)弗蘭克·德雷夫斯(FrankDreves)將很快卸任；此外，除了杜翰墨替代邁克爾·迪克奧迪研發(fā)總監(jiān)的位置之外，現(xiàn)任大眾汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)盧卡·德·梅奧(LucadeMeo)將擔(dān)任銷(xiāo)售總監(jiān)。
一汽-大眾奧迪將告別張曉軍時(shí)代，邁入由葛樹(shù)文領(lǐng)導(dǎo)的時(shí)代。7月17日，一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部正式宣布，一汽轎車(chē)銷(xiāo)售公司原總經(jīng)理葛樹(shù)文將接任一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理一職，并與總經(jīng)理薄石共同負(fù)責(zé)奧迪品牌國(guó)產(chǎn)車(chē)及進(jìn)口車(chē)在中國(guó)的營(yíng)銷(xiāo)工作。
而一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部原執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍則與葛樹(shù)文互換了職位，擔(dān)任一汽轎車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理一職。
奧迪在中國(guó)的計(jì)劃是，未來(lái)三年將產(chǎn)能擴(kuò)大至70萬(wàn)輛，對(duì)于新帥而言，他所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)能否與德方攜手再創(chuàng)輝煌，葛樹(shù)文將面臨新的挑戰(zhàn)。
一汽-大眾奧迪換帥
接任一汽-大眾奧迪品牌中方一把手的葛樹(shù)文畢業(yè)于吉林大學(xué)，曾赴美攻讀MBA課程，并取得了吉林大學(xué)工學(xué)博士學(xué)位。自1987年進(jìn)入一汽以來(lái)，在集團(tuán)內(nèi)先后任多處要職，2005年，正式接任一汽轎車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理職務(wù)，并于2009年兼任黨委書(shū)記一職直至今年7月。
在擔(dān)任一汽轎車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理期間，葛樹(shù)文的業(yè)績(jī)同樣可圈可點(diǎn)。從2006年一汽轎車(chē)開(kāi)發(fā)的國(guó)內(nèi)第一款自主品牌高端B級(jí)車(chē)奔騰B70問(wèn)世，到2008年奔騰B50上市，奔騰的銷(xiāo)量在其細(xì)分市場(chǎng)上始終名列前茅，并樹(shù)立起高端自主品牌的形象。
奧迪未來(lái)擴(kuò)張戰(zhàn)略
無(wú)論奧迪大規(guī)模人事調(diào)整背后的動(dòng)機(jī)如何，但從其市場(chǎng)擴(kuò)張動(dòng)向來(lái)看，它最大的野心還是在中國(guó)。
據(jù)了解，奧迪計(jì)劃在2015年完成150萬(wàn)輛的全球銷(xiāo)量目標(biāo)；在中國(guó)的計(jì)劃是，未來(lái)三年產(chǎn)能擴(kuò)至70萬(wàn)輛，為此奧迪計(jì)劃投入30億歐元進(jìn)行研發(fā)，并投資4億歐元用于銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，網(wǎng)點(diǎn)擬達(dá)400家。
據(jù)負(fù)責(zé)奧迪營(yíng)銷(xiāo)及銷(xiāo)售董事蕭紳博表示，預(yù)計(jì)在未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)中，奧迪銷(xiāo)量仍將保持兩位數(shù)的比例增長(zhǎng)。從目前奧迪的市場(chǎng)增長(zhǎng)情況來(lái)看，奧迪的2015年銷(xiāo)量150萬(wàn)輛的目標(biāo)有望提前實(shí)現(xiàn)。
對(duì)于奧迪在華較高的銷(xiāo)售目標(biāo)，未來(lái)奧迪的市場(chǎng)或?qū)⑼卣沟饺木�市場(chǎng)，如何在新市場(chǎng)開(kāi)疆拓土將是奧迪面臨的新挑戰(zhàn)，同時(shí)也將是將上任的葛樹(shù)文的挑戰(zhàn)。
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