“人才高度決定企業高度，人才深度決定企業生命之長久。”這是北汽集團董事長徐和誼信奉的理念。
隨著我國成為全球第一大汽車市場，汽車行業的人才爭奪戰也愈演愈烈。不僅跨國公司廣募人才，本土汽車企業為盡快縮短與國外車企的差距，近年來同樣在人才爭奪上不遺余力。
近日召開的首屆北汽集團人才大會上，徐和誼的一番話道出了北汽對于人才戰略的高度重視以及人才對北汽未來發展具有的重要意義：“我們要以集團‘十二五’規劃和‘二次創業’目標為指導，加強對人才工作的認識，全面實施人才強企戰略，建設一支數量充足、素質優良、積極進取、充滿活力的人才群體，為把北汽打造成國內一流并具有國際競爭力的大汽車集團，進入世界500強提供強大的智力支持和人才保障。”
這次會議發布了《北汽集團“十二五”人才發展規劃》，預示著在汽車行業日趨激烈的人才爭奪戰役中，北汽已然“亮劍”。會后，本報記者專訪了徐和誼董事長。
北汽的人才“四五六”與“百千萬”
徐和誼曾在許多場合表達過自己對人才的渴求。比如，其辦公室的墻上就貼著巨大的“聚賢”兩個字。在他看來，北汽發展的關鍵問題是“聚賢”，只有各路大將到位，麾下兵種齊全，才能戰無不勝攻無不克，為實現跨越式發展打下堅實基礎。
徐和誼告訴記者，根據北汽“十二五”規劃，到2015年要達到產銷規模350萬輛到400萬輛，營業收入4000億、利潤300億，成為國內一流、具有國際競爭力的大型汽車集團。北汽要實現這一宏偉目標，最重要的一項工作就是要在人才規模、結構和整體素質上實現飛躍和提升，集合各種專業人才將目標落地。
為此，北汽集團規劃出了“四五六”和“百千萬”的人才發展戰略。其中，“四”是指著力打造四支隊伍，即高層次經營管理隊伍、高水平技術人才隊伍、高技能操作人才隊伍和高素質黨群人才隊伍；“五”是指創新五項人才機制，即創新人才引進機制、人才選聘機制、人才使用機制、人才培養機制和人才激勵機制；“六”是指構建六個保障體系，即優化人才發展領導體系、完善人才發展執行體系、健全人才發展考評體系、建立推進人才發展輿論體系和強化人才管理隊伍專業化建設體系。
盡管目前北汽集團的員工總數已有近7萬人，但徐和誼仍然不無感慨地對記者說：“咱們北汽最缺的就是人才。”他希望北汽通過“四五六”和“百千萬”工程，打造精干高效的人才隊伍，為“十二五”規劃的實現提供有力的人力資源保障。
“既要用‘薪’留人，更要用‘心’留人”
隨著中國汽車產業的高度商業化和車市競爭的白熱化，專業汽車人才的流動也變得愈發頻繁。徐和誼深知，北汽除了培養和引進人才之外，最重要的是保證人才能夠留下來，這才是關鍵。在采訪中，徐和誼反復對記者強調，人才工作“既要用‘薪’留人，更要用‘心’留人”，將事業發展作為首要的牽引力，使一流人才在合適的崗位上建功立業，真正實現其自身價值。
徐和誼告訴記者，為改善成才環境，北汽投入了大量人力、物力和財力，建立起一整套研發機制和體系，確立了一大批科研攻關項目，搭建起有利于各類人才健康成長和施展才干的平臺，使各類人才引得進、留得住、用得好，逐步培養了一批與北汽集團跨越式發展相適應的高層次專家型、復合型的人才隊伍。
目前，北汽集團已建立了兩家國家認定的企業技術中心(北汽研究總院、福田汽車工程研究院)，在德國斯圖加特和意大利都靈分別建立了商用車和乘用車的研發中心和設計中心，構建起包括商用車、乘用車、新能源車、動力總成在內的完整的北汽集團自主研發體系，同時還在北汽福田、北汽研究總院建立了博士后流動站。北汽集團通過自主研發與產業化有機結合，為北京汽車的專業技術人才施展才華提供了廣闊的發展空間。
值得一提的是，北汽在培養員工快速成長方面也獨樹一幟。北汽為各類人才搭建促進他們快速成長的職業發展通道，通過培訓、輪崗、晉升等各種手段，讓各類人才都能各得其所、各盡其才。
對于技術、管理和技能三大類人才，北汽也建立了分類管理、健全科學的職級體系。北汽根據不同類型人才的知識背景、價值取向和專業特點，分別建立不同的職位序列、職位層級和發展路徑，讓每一類人才都可以在各自的工作崗位上找到職業發展的上升通道，獲得實現自身價值的成就感。
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