938廊坊遇阻第六天，943固安遇阻5小時，涿州小公共揚言要堵917市運管局表示，若無特殊情況———
相關背景
從4月3日開始，北京公交八方達公司開往廊坊大學城的公交938路支5線在駛入廊坊境內后遭到當地長途客運司機的圍堵，造成車輛不能正常運營，只能采取調頭、繞行等方式，大量到大學城學生的出行受到影響。
據了解，引發圍堵公交車事件的原因是北京公交實行刷卡打二折、四折的政策，使這條線路在北京境內運營的價格大幅下降，連帶全線的運營價格下降，大學城的學生紛紛選擇乘坐公交車往返北京和廊坊大學城之間，當地長途客運客流下降。當地長途客運經營者認為，北京公交跨城市經營屬于不合法經營。
943路步938后塵:固安被堵5小時
■943固安遇阻不得已卸客
4月8日，938路在廊坊無法正常運營的第六天，同屬八方達公司的943路在河北固安也碰到了同樣的遭遇，從4月8日早晨7點到中午12點10分左右這5個多小時內，幾乎所有進入固安的943路公交車，都不得不把全部乘客卸在固安汽車站。參與堵截943路公交車的全部是固安當地的小公共運營者，直到中午在當地交通管理部門的調解下，943路才恢復正常運營。
4月8日早晨7點左右，943路公交區間車的首班車準時到達總站河北固安汽車站，在下完客人之后開進了站內，但此時兩輛小公共卻悄然橫在了車站前后兩個進出口，把固安方向準備發往北京的943路堵在了站內。此后的5個小時內，所有到此的943路都被這些小公共堵住，最多的時候，車站內停著十多輛943路，根本無法往北京發車。
這些堵截943路公交車的小公共運營者表示，他們也得知了這幾天938路公交在廊坊遇堵的情況，而943路在固安的運營也與938路的情況很相似。“943兩條線的車已經快把我們的生意搶光了。”一位參與堵截的小公共司機說。
據這些人介紹，目前對他們影響最大的并不是這條終點站在固安汽車站的943區間線，而是另一條從北京南站到霸州的943線路。“到霸州這趟車在固安這里有10站，整個穿過了固安城區，北京人坐4折，固安人坐也4折，誰還坐我們的車啊。”在固安汽車站，943到霸州的線路同樣遭到攔截，這些人把小公共停在車站邊，當有到霸州的943路進站停車后，另一輛小公共就從后面把它夾在中間。“你們把人全卸這！要不別想往前走。”
出現圍堵情況后，943車隊立刻向八方達公司做了報告，同時固安當地交通管理部門接到消息后也趕往現場，在其協調下，中午12點10分，圍堵持續了5個多小時后，固安汽車站終于發出了一班返回北京的943路。
■廊坊圍堵人員消失938不進大學城廊坊4月8日也出現了戲劇性的一幕，之前幾天一直在圍堵938支5路公交車的人們突然“人間蒸發”了。
不論在北京與廊坊交界的南營路口，還是在大學城東門，沒有人上街堵截938。廊坊一位副市長特地從保定趕回處理這一問題，當他中午前往查看情況時，卻沒有見到一個參與堵截的人。而此時每趟到站的938支5路公交也很“默契”地不進大學城，將乘客卸在南營路口，隨后便調頭返回北京。
對此，一位938路的司機介紹，這是因為他們這幾天一直接到公司的通知，不與堵截他們的人發生任何沖突，所以大家暫時把北京與廊坊交界的南營路口作為了臨時的“終點站”。
■涿州小公共揚言要堵917
4月8日上午，917路涿州線一輛公交車差點也在當地遭遇堵截，據當時在車上的一位目擊者介紹，當車行駛至涿州大石橋村站時，有幾名將車停在路邊的涿州小公共司機企圖上前攔車，但因其他同行并未配合而放棄了攔截行動。記者隨后聯系了917車隊，對方表示，他們并未接到有司售人員報告被攔截的情況，目前917路涿州線仍然在正常運營。
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