經過前昨兩天的試運營之后，兩輛沒有“辮子”的純電動車今天起正式投入上海老牌公交20路線路運營，年內將有總數達10輛的純電動車在該線路運營，而980、604、148、88、825、45等公交線上也將引進該車。
昨天中午在20路中山公園終點站，記者看到，這輛車外觀和普通公交車沒什么區別，只是在車頭上的“20路”下方，還增加了“電池—電容純電動公交車”一行文字顯示。駕駛員介紹，為車輛提供動力的是安裝在車尾部的電池。只要晚上充電3至5小時，白天就能行駛250多公里，足夠在20路線路上跑十幾圈。比起不時要充電的電容車，其靈活性大大增強。
駕駛員說，該車操控可使用無級變速，比開柴油車省力多了；啟動或加速也明顯比柴油大巴快捷；與傳統電車相比，耗電成本降低一半。
這款新型電動公交車售價高達190萬元人民幣。業內人士稱該新型電動車為“電池＋電容”電動車，即“雙電電動車”。電池用來充電，電容則具有起步和加速作用。
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