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近日，記者從安徽省道路運輸工作會議上獲悉，安徽省運管部門今年將試點開通亳州至黃山高速客運班線，適時開通淮北與黃山等9條城際間快速客運通道，并對現有中長途干線客運實施提速改造，構建省轄市城際快速客運網絡。
安徽省運管部門將繼續(xù)引導道路運輸企業(yè)進行公司化改造，重點對省轄市至合肥間尚未實施公司化經營的班線、尚未實現高速化的客運班線進行改造，還將對全省現有中長途干線客運班線實施運送提速、服務升級、線路優(yōu)化改造。在保障安全的情況下，提高中長途干線客運班線的運送速度，其中跨省跨市中長途干線客運平均運送速度不低于70公里/小時，高速直達客運班線不低于80公里/小時，普通客運班線不低于60公里/小時。力爭實現正班率100％，正點發(fā)車，限時到達，準點率不低于90％。
今年年底前，安徽所有一級客運站和部分客流量較大的二級客運站實現封閉式管理，車輛和旅客進出站口分離，停車區(qū)和發(fā)車區(qū)分離，上客區(qū)和下客區(qū)分離，在一定程度上解決車站“喊拉客”等問題。
今年，安徽將推動客運企業(yè)間的信息化管理，實現同城客運聯網售票、部分城市間異地聯網售票；依托運政信息網絡，試行鄉(xiāng)鎮(zhèn)與城市客運站間的聯網售票。實施公路與鐵路、公路與民航、公路與港口、城內公交與城際運輸的銜接，處理好城市公交與農村客運的銜接，努力構建分工協作、連接貫通、布局合理的綜合運輸網絡體系。
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