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　　當(dāng)頒獎(jiǎng)嘉賓宣布BAAV2008年度中國(guó)原創(chuàng)巴士大獎(jiǎng)得主是重慶恒通CK26127HN3公交巴士時(shí)，在場(chǎng)的嘉賓既感到意外又覺(jué)得合理，的確，“恒通客車(chē)”太年輕了，同時(shí)恒通客車(chē)也太有歷史了，更可貴的是，恒通太有個(gè)性了。

　　恒通客車(chē)自2007年開(kāi)始頻頻露面，品牌發(fā)布會(huì)、中國(guó)城市巴士設(shè)計(jì)公開(kāi)賽等等事件，使得客車(chē)人一次次的將目光投向恒通客車(chē)，這種目光中帶有贊許、帶有懷疑、帶有觀望，這種種目光，在今天變成了一致的敬佩。

　　恒通客車(chē)地處西部重鎮(zhèn)重慶，地域特性使得恒通長(zhǎng)久以來(lái)以中低檔客車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售為主，滿足西南西北的城市客車(chē)需求，這種特性也使得恒通客車(chē)天生具備了樸實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格，在當(dāng)?shù)孬@得很好的聲譽(yù)，但是市場(chǎng)的不近則退的，恒通客車(chē)早已看到這些，并且暗自練功，長(zhǎng)久積蓄之下等待一觸即發(fā)的時(shí)機(jī)，2008年春Busworld Asia 在恒通客車(chē)看來(lái)是一個(gè)良好的時(shí)機(jī)，不僅要展示恒通的最新產(chǎn)品，最新的設(shè)計(jì)概念，更以此為契機(jī)全面提升恒通客車(chē)品牌形象。參展之前，公司內(nèi)部就拿什么產(chǎn)品展示、怎么展示、要取得什么效果一一展開(kāi)論證，威龍產(chǎn)品平臺(tái)是恒通客車(chē)原創(chuàng)并具有獨(dú)自知識(shí)產(chǎn)權(quán)的燃?xì)鈩?dòng)力全新概念平臺(tái)，不論從產(chǎn)品造型、配置、動(dòng)力還是內(nèi)部的布局，都具有國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際的原創(chuàng)性，用這樣的產(chǎn)品來(lái)參展是否能達(dá)到提升公司形象的目的？客戶和評(píng)委能否接受這樣的概念？這些在參展前還都是未知數(shù)。但是，恒通客車(chē)技術(shù)總工程師萬(wàn)昶卻不這么認(rèn)為，他覺(jué)得，中國(guó)客車(chē)目前所獲缺的正是富有原創(chuàng)精神的產(chǎn)品，中國(guó)客車(chē)快速發(fā)展十幾年了，真正原創(chuàng)的產(chǎn)品卻少之又少，國(guó)內(nèi)借鑒國(guó)外、東家借鑒西家的現(xiàn)象比比皆是，而從市場(chǎng)和客戶需求出發(fā)，從新能源開(kāi)發(fā)并實(shí)際使用的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，一定是中國(guó)客車(chē)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。

　　果然，在展覽前期來(lái)自歐洲和國(guó)內(nèi)客車(chē)專家們?cè)谠u(píng)審車(chē)輛時(shí)，就流露出對(duì)恒通參展產(chǎn)品原創(chuàng)精神的贊許，評(píng)委們?cè)敿?xì)地詢問(wèn)展車(chē)的設(shè)計(jì)原創(chuàng)性、動(dòng)力性以及細(xì)節(jié)的處理，使得萬(wàn)總在評(píng)比的過(guò)程中已經(jīng)充滿了自信。當(dāng)頒獎(jiǎng)晚宴進(jìn)行到高潮時(shí)，頒獎(jiǎng)嘉賓道出了2008年Busworld Asia的主題：原創(chuàng)精神！這是Busworld Asia在走過(guò)8個(gè)春秋時(shí)提倡的客車(chē)精神，與恒通客車(chē)一直堅(jiān)持的開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略不謀而合。