3月11日，在上海世界客車博覽亞洲展覽會開幕之際，享有“客車界的奧斯卡獎”之美譽的BAAV年度大獎也全面揭曉。“安全”永遠是汽車用戶最關心的話題，尤其對于承載了幾十甚至上百人生命保障使命的客車來說，安全的意義不言而喻。因此，在眾多獎項中，“BAAV2008最佳安全裝備獎”成為第一大熱門。安凱賽特拉·尊榮400以領先的安全水平力挫群雄，奪得年度“最佳安全裝備獎”，成為2008上海世界客車展的大贏家。
安凱賽特拉·尊榮400獲年度“最佳安全裝備獎”（右一）
領先技術助尊榮400脫穎而出
“最佳安全裝備獎”從客觀角度證明了尊榮400領先的安全水平。
據專家介紹，尊榮400采用了根據德國航空科技設計的全承載技術，這種結構的強度和抗扭度為普通客車的3-6倍，能使整車自重更輕，受力更合理，從而提高了安全性和舒適性。
尊榮400還擁有極好的高速行駛穩定性，它裝備了防抱死、防側滑和自動間隙調整臂、盤式制動器、緩速器等配置，從而保證了優異的主動和被動安全性能。另外，每一輛安凱車在出廠之前，都要經受來自德系檢測設備的嚴苛檢驗，以及安凱模擬試驗場路段的檢測，從根本上保證新車的安全。正是這一道道安全措施，讓尊榮400的安全性能獲得了評委專家的一致認可。
縱觀眾多參賽選手，其中不乏技術領先的“高手”，諸多重量級選手參加角逐，它們在安全方面都有自己的優勢。尊榮400能在高手如林的環境中脫穎而出，獲得BAAV“最佳安全裝備獎”，名至實歸，也從側面反映出它技高一籌的安全水平。
從主動到被動：“尊榮”安全大解密
客車的安全性從一定意義上講，是由產品的安全裝備水平決定的。尊榮400客車采用全承載車身骨架結構，使整車受力更合理，更安全可靠，采用配置奔馳OM457LA電噴發動機、VIO-THR115E整體式減速器，合理匹配，在使整車動力更強勁的同時，也保障了良好的動力性能和安全品質。此外，前獨立懸掛技術和發動機PLD噴油系統以及G0190變速器、防抱死、防側滑和自動間隙調整臂、盤式制動器、緩速器的應用，更有力保證客車運行中的主動安全性和被動安全性。
領先的安全性能固然是尊榮400的強項，但并不是其唯一的優點。該車在安全、外觀、舒適性、經濟性方面都有出眾之處。例如，它的外觀秉承了人文理念的流線性設計，顯得豪華大氣；內飾集舒適性和典雅化于一體，裝備了冰箱、彩電、VCD、衛生間、豪華商務座椅等設施，能充分滿足乘客對安全、舒適和豪華的要求。
安凱客車倡導產品全面安全和主動安全的安全理念，而不僅僅是某一項技術所帶來單項的安全保障。這一回歸社會公眾利益本位的品牌訴求，不僅對提升國內客車的安全裝備水平具有積極意義，還將極有可能影響整個行業競爭格局與態勢，使客車行業從同質化、低層次的競爭走向回歸客車產品安全和品質的良性競爭之路。
高安全水平是安凱客車的基因
“一滴水可以折射出太陽的光輝”，尊榮400的獲獎反映出安凱客車的領先技術水平。從1993年開始，安凱就與奔馳集團EVOBUS公司進行合作，引進全承載技術，并在國內首次把這一技術運用到公交客車領域。2005年6月，安凱成功完成了國內客車首次安全側翻試驗，被譽為“國內第一翻”，這表明，在那時安凱客車的安全技術就已達到世界領先水平。
另外，安凱還率先通過了國家“3C”產品強制認證，并實現了410萬公里無大修頂級記錄，其高水平的安全性能獲得了國家和用戶的充分認可。“源遠流長”，深遠的技術淵源和十幾年扎實的發展，讓安凱的安全技術遙遙領先，可以說，高安全水平是安凱客車的基因。 |
反饋表單