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　　在5G、智能網聯等新技術融合推動下，交通運輸行業迎來新一輪的變革。新能源客車基礎性能迭代的同時，業界研發重點逐漸從車輛行駛特性升級為駕駛者以及交通參與者提供更安全、便捷的體驗，“智能+”賦能的客車安全技成為大勢所趨。

　　在被譽為“中國客車行業第一大展”的2019北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會上，鄭州森鵬電子技術有限公司(簡稱：森鵬科技)發布了“電火隔離”整車電氣架構全數字解決方案、全新換代的電子后視鏡以及全數字駕駛艙三款“拳頭”產品，構建了一副基于車聯網電子電器架構的智能網聯時代客車安全應用場景。

　　全車高低壓電流數字管控——“電火隔離”電流管理技術

　　“一起重大安全事故的背后，已經發生過29起輕微故障，已經有300次左右的事故苗頭或隱患。”根據海恩法則，任何一起事故都是有原因的，并且是有征兆的，及時發現并控制征兆，安全事故是可以控制的，是可以避免的。

　　自新能源客車市場化以來，尤于其搭載了大容量動力電池以及復雜的電子電器架構，車輛用電安全與危險預警不單受到用戶和消費者的關注，更是主機廠和相關配套企業重要的產品技術發力點。發布會上，森鵬科技“電火隔離”電流管理技術，只有保證新能源客車用電安全，才能防患于未然。

　　“燃油車時代，我們可以通過看、聽、試、摸、嗅來監測或感知車輛存在的安全隱患，但客車進入全電動時代，電能看不見，摸不著，如何感知車輛存在的安全風險呢?”森鵬科技銷售總監袁丁表示，全車高低壓電流數字管理是保障用電安全的系統工程，“電火隔離”電流管理技術就森鵬給出的應對之策。

森鵬科技銷售總監袁丁

　　從簡單配電到智能配電，從數字配電到云平臺，客車電力系統同樣經歷了從機械式保護到數字化管理的過程。袁丁介紹，森鵬“電火隔離”電流管理技術具備自我感知、智能保護、可視管理三大特性。“電火隔離”系統中大電流電源管理模塊具備全數字化管理以及自我感知能力，可實時監測每路電流，自我感知故障;實時監測接線柱溫度，杜絕燒毀風險;采用鑄鋁殼體，防護等級達到IP67;采用進口大功率芯片，終身免維護;所有通道可設置保護電流，實現電流超限瞬時保護。

　　此外，借助全液晶儀表盤以及客車云機務管理平臺，全車網絡信息可實現可視化，對高壓電涵蓋的電池故障信息、電池單體溫度、電池單體電壓以及火情預警、故障;低壓電涉及的電流以及溫度進行可視化監控，即時讀取車輛整車、電機、輔助駕駛、電器設備以及故障信息，通過系統集成的方式，構建新能源客車全車高低壓電流數字管控體系，多方位護航新能源客車用電安全。

　　讓客車“盲區”無處遁形——SVM300 SuperViu™mirror數字高清后視鏡

　　對于車體龐大的商用車來說，如何消除視野盲區?這在業界是共性問題。

　　“在諸多行車安全隱患中，車輛的駕駛視野盲區嚴重影響著行車安全。對于客、貨車等大型車輛而言，還存在前方盲區、A柱盲區、后視鏡盲區、滿載乘客門盲區等，這些盲區在行駛中對車輛和行人都會造成影響，”

　　森鵬商用車電子總線控制系統工程技術研究中心首席功能安全專家衡雪麗在發布會上介紹，傳統玻璃鏡片存在著視覺變形大、需在多個后視鏡之間頻繁轉換視線、注意力分散、二次視覺盲區、受環境光線及天氣影響大等問題，傳統玻璃鏡片能夠提供的目視效果遠遠低于視覺安全底線，很容易導致大型車輛出現行車安全事故，造成人員傷亡，造成極大損失，而電子后視鏡就能有效解決這一“癥結”。

森鵬商用車電子總線控制系統工程技術研究中心首席功能安全專家衡雪麗

　　基于以上行業痛點，森鵬的產品研發重點，商用車電子后視鏡產品迎來了新一輪的換代升級。衡雪麗表示，森鵬全新推出的SVM300 SuperViu™mirror數字高清后視鏡在此前產品的基礎上進行了技術升級，具備智能、可靠、安全、舒適四大技術特性。

　　新一代產品按照ECE R46功能和性能要求設計;光信號采集-信號傳輸-視頻處理全過程數字化;“點對點”高清;與超聲波雷達無縫協同，探測盲區移動物體，主動視覺引導;顯示視野無損調節;符合SAE J1939 協議的CAN總線設計;內置車規級ET-kernel操作系統及CorTex架構低功耗主機處理器，冷啟動速度<2秒。

　　智能網聯時代商用車人機交互發展趨勢——全數字駕駛艙

　　客車駕駛艙、網絡架構如何適應電動化、信息化、網聯化時代?發布會上， 森鵬科技董事長董社森拋出了這樣一個問題。與此同時，森鵬同樣給出的一份令人信服的答案。發布會期間，森鵬科技同蘇州震科汽車部件有限公司共同研發的“懸浮屏”全數字駕駛艙發布，為行業呈現出了智能網聯時代商用車人機交互發展趨勢。

　　“功能、便捷、美觀，不管是傳統燃油車、新能源乃至智能化網聯化時代，這三個關鍵要素都是客車駕駛艙研發設計的重點。森鵬深耕商用車電子電器架構多年，蘇州震科專業從事汽車轉向機構的研發生產，雙方構想與專長十分契合，合作一拍即合。”

森鵬科技董事長董社森

　　董社森介紹，不可阻擋的信息化發展，帶來網絡架構復雜度、駕駛區布局復雜度不斷增加，以往兩路CAN總線的網絡架構已無法滿足如今的智能化車輛需求。森鵬“懸浮屏”全數字駕駛艙采用6路CAN總線一體式網絡架構，搭載懸浮式全液晶儀表、中控屏、調度屏，全車信息化一體式整合方案，最重要的開關全都觸手可及。采用可編程CAN總線數字開關面板，中控屏可擴展不少于64個虛擬按鍵，靈活的配置選擇，模塊化供貨，實現了功能、便捷、美觀的平衡。

　　公共交通的核心是“安全”，當下行業發展的大趨勢是“智能+”，而盤點森鵬的三款新品不難發現，將安全與智能融合是森鵬一直以來的產品技術發力點。而得益于以森鵬科技為代表的一系列零部件企業的快速成長，相信中國客車行業在構建自身的電子電器架構進程中定會多一些捷徑可循。