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　　傳統(tǒng)的氫燃料電池發(fā)動機冷卻系統(tǒng)散熱風(fēng)扇配電盒一般情況下會安裝在車輛頂部，但是防水等級不高，不防淋雨，甚至?xí)斐蓺錃庑孤┑脚潆姾袃?nèi)部;同時，也不防火，更沒有智能化控制、CAN總線通訊、電流監(jiān)測，保險絲熔斷報警、風(fēng)扇工作狀態(tài)顯示等多種功能。如果發(fā)生線路故障，即使是檢查一次保險也需要爬到車頂，非常不方便，同時存在一定的安全隱患。

　　針對以上問題，森鵬科技商用車CAN總線控制系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心專門開發(fā)了氫燃料電池發(fā)動機冷卻系統(tǒng)散熱風(fēng)扇【智能配防火電盒】。

　　據(jù)客車網(wǎng)了解，該配電盒防護等級可達IP67，內(nèi)部全銅板連接，保證了長期大電流工作的可靠性，塑料件全部使用V-0級高阻燃材料，防火等級優(yōu)于國家標準，而且可選配“保險片熔斷監(jiān)測”，“每路風(fēng)扇的電流和工作狀態(tài)監(jiān)測”，“風(fēng)扇PWM調(diào)整控制”，“CAN總線通訊”等功能。

　　客車網(wǎng)從森鵬技術(shù)研究中心獲悉，該產(chǎn)品共有四款不同型號的配電盒供客戶使用：

　　“這款產(chǎn)品是森鵬研究人員專門針對氫燃料電池發(fā)動機冷卻系統(tǒng)散熱風(fēng)扇開發(fā)的全新智能防火配電盒。”森鵬科技大電流電源管理模塊產(chǎn)品經(jīng)理向客車網(wǎng)介紹，該配電盒既可以保障氫燃料電池發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的散熱效果，又可以為該系統(tǒng)提供智能化保護，規(guī)避安全隱患。