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原創文章
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2009-09-17
2009年的9月，中國客車圈兩位前輩有關《中國年度客車評獎》的爭論進行的如火如荼，引起了行業內極大的關注，到底誰的觀點正確呢？讓我們從爭論中尋找答案吧！
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2009-09-17
編者按：美國總統奧巴馬2009年9月11日決定，對從中國進口的所有小轎車和輕型卡車輪胎實施為期三年的懲罰性關稅。這對中國輪胎業、美國輪胎企業及消費者來說，都是個沉重的打擊，如果...
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2009-09-16
如果我們把1949-1959定義為中國客車“改裝”的十年，那么1959-1969就是中國客車調整前進的十年。1960年前后，我國國民經濟執行“調整、鞏固、充實、提高”的方針，全社會處于“...
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2009-09-15
北京奧運會期間，400輛新型環保雙層公交車陸續上路運營，為北京奧運會增添了一道靚麗的風景線。近幾年，沈陽、大連、長春、武漢、天津、上海等近20個城市都已開辟了雙層公交線路。可...
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2009-09-15
2009年是建國60年、改革開放30年，回望過去，國家的方方面面都發生了翻天覆地的變化，而北京公交的發展似乎就是這種變化的縮影。經歷奧運，公交已經逐步成為北京這座歷史名城的首頁名片。
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2009-09-14
“2009中國年度客車”大獎花落江西，百路佳JXK6137型豪華客車摘得桂冠。引起了行業內兩位前輩的激烈爭論，是仁者見仁智者見智，還是另有隱情，客車網將對此跟蹤報道。
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2009-09-11
再過不久，2009年第一個長假就要到來。對于多半年多沒有享受到長假的人們來說，這個國慶和中秋連在一起的特殊長假，必將帶來一個旅客出行的高峰。但是在這樣的客運高峰期，各家...
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2009-09-10
今年以來，國內成品油價格經行了六次調整，其中四升兩降，漲多跌少。面對頻繁波動的油價，燃油消費者尤其是客運部門都是怨聲載道。“做最好的準備，做最壞的打算”或許能讓中...
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2009-09-10
六十年風雨兼程，六十年滄桑巨變。中國客車從無到有，從上世紀50年代利用進口載貨汽車底盤改裝的木制“客車”到60年代的鋼木混合結構車身客車；從70年代的第一批鉸接式客車到80...
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2009-09-09
編者按：伴隨著鐵路6次大提速以及高鐵時代的到來，公路客運與鐵路運輸之間的競爭愈發激烈，本文從公鐵競爭的特點入手，闡述了由于公鐵運輸方式的不同以及不同運輸方式所固有的特點，...
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2009-09-07
企業從誕生之日起就注定活在競爭里。“物競天擇、優勝劣汰”不僅是自然界生長規律，更是品牌不可擺脫的生存法則。從某種意義上說，因為有“競爭”所以進步，更因為有“競爭對手...
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2009-09-04
2009年上半年，雖然整個客車行業不很景氣，但是各家在新能源客車上的表現卻相當火熱。
無論是各大汽車展會的產品展示，還是客車企業對外發布的產品通預告，總能見到...
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2009-09-03
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