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原創文章
隨著油價屢次飆升，天然氣客車成了大家關注的焦點。在當前的國情下，燃氣客車是否能不負眾望?這粒“種子”又需要外部環境為其提供怎樣優質的“土壤”呢?
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2011-05-27
在新能源客車尚未批量推廣，油價又不斷攀升的情況下，天然氣客車脫穎而出，不但能夠滿足環保的要求，而且技術成熟，車輛購置及運營成本相對低廉，得到了越來越多公交客戶及運輸企業的...
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2011-05-27
近年來，油價的節節攀升可謂是給各大客運企業帶來了致命的沖擊，但聊城交運集團王紅巖董事長的笑聲卻從未停止過。因為他已經習慣了用微笑面對困難，用實際行動去化險為夷。自2010年起...
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2011-05-24
隨著燃油成本的不斷增加，越來越多的客車運營企業將目光放在了燃氣客車上，目前在國內市場批量應用的燃氣客車主要應用了CNG、LNG及LPG發動機，本文將從技術角度介紹氣體機及其核心部...
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2011-05-24
“聚則為形，散則為氣”，黑車市場，非法運營。然百姓需求不可忽視，一句“存在即合理”，就打出了它“有價有市”的大旗，原本穩定的交通運輸鏈受到強烈沖擊，一時間，黑白對壘，眾說...
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2011-05-23
安徽江淮汽車股份有限公司(簡稱 "江淮汽車 ")，是一家集商用車、乘用車及動力總成研發、制造、銷售和服務于一體的綜合型汽車企業。公司創建于...
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2011-05-09
長期以來，“黑車”一直都是客運市場的“頑疾”，擾亂著客運市場正常秩序，成為了道路運輸揮之不去的“心病”，如何“對癥下藥”攻克難關是一個老生常談的話題。放眼全國，對于黑車治...
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2011-05-09
多年來，打擊“黑車”的呼聲一浪高過一浪，但每一次都是虎頭蛇尾，如颶風襲來，風暴期間萬籟俱靜，風暴過后則是死灰復燃。2011年4月，隨著國家相關部委嚴厲打擊非法運營車輛“春...
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2011-05-05
客運公司的發展要適應社會的需要，我們有責任、有義務，而且有資質、有能力承擔小學生校車運營工作。換句話說，由客運公司運營校車可保證安全運行和有效管理，有助于實現社會效益與企...
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2011-05-03
目前，全球市場重型AMT自動變速器的保有量超過140萬臺。歐洲市場超過50%的商用車輛裝配有AMT系統，美國20%的商用車輛裝配有AMT系統。2010年，我國工信部發布了《汽車產業技術進步和...
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2011-04-29
多數用戶表示盡管高檔客車的性能非常可靠、售后服務也很不錯，可是其價格也相對高得讓他們“望而卻步”。在冷酷的現實面前，他們不得不勉強遷就地選擇中低端客車。
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2011-04-27
油價連漲和高鐵提速，這兩柄“利劍”著實將公路客運行業“傷得不輕”。面對窘境，出路何在？面對疑惑，如何破解？奮戰在公路客運第一線的司機們或許最有發言權。 記者在奔赴...
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2011-04-22
2011年1-3月，發動機累計完成產銷451.79萬臺和470.19萬臺，比2010年累計分別增長3.39%和5.62%。其中玉柴、一汽集團、濰柴等十家柴油機企業一季度總計生產92.11萬臺，占柴油機累計生產...
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2011-04-20
2011年4月6日，國家發展改革委再次發出通知：自7日零時起，將汽、柴價格每噸分別提高500元和400元，全國平均93號汽油和0號柴油每升分別提高0.39元和0.34元。這一通知無疑又給了不少客...
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2011-04-13
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