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　　2011年前4個(gè)月，新能源客車(chē)銷(xiāo)售2703輛，比去年同期增長(zhǎng)35.4%，占據(jù)新能源商用車(chē)總銷(xiāo)量的96.5%以上。新能源貨車(chē)銷(xiāo)售33輛，主要以天然氣為主。從月度銷(xiāo)量走勢(shì)看，新能源1月和4月是新能源客車(chē)銷(xiāo)量集中的月份，在700輛以上。按具體車(chē)型來(lái)看，大中型客車(chē)仍然是新能源汽車(chē)商業(yè)化的主要力量，這主要是因?yàn)槌鞘泄豢蛙?chē)在行駛中起停頻繁、速度要求不高，同時(shí)具有良好的示范效應(yīng)，主要買(mǎi)家為政府事業(yè)單位，在政策推動(dòng)下有望率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車(chē)無(wú)疑將成為未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向。進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn)，從1-4月銷(xiāo)售出的新能源客車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，10m以上大型客車(chē)是主導(dǎo)車(chē)型，其中11.4m是“十城千輛”混合動(dòng)力市場(chǎng)需要的主流車(chē)型。10.5m、11.4m及12m三種車(chē)長(zhǎng)分別占27%、50%和23%。

表1 新能源客車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)售情況

　　從表1可以看出：新能源客車(chē)的銷(xiāo)量每年的增幅都很大，說(shuō)明新能源客車(chē)的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿^大。按大中型來(lái)劃分，新能源客車(chē)增速最快的是大型客車(chē)，也就是說(shuō)10m以上的大型新能源客車(chē)是市場(chǎng)需求的重點(diǎn)。在新能源客車(chē)銷(xiāo)量中，輕型客車(chē)所占據(jù)的市場(chǎng)比例最小，中型次之，大型客車(chē)比例最高。

　　區(qū)域市場(chǎng)新能源客車(chē)銷(xiāo)量及市場(chǎng)份額

表2 區(qū)域市場(chǎng)新能源客車(chē)銷(xiāo)量及市場(chǎng)份額

　　從表2可以看出：

　　1.廣東區(qū)域是今年1-4月新能源客車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)市場(chǎng)份額最大的市場(chǎng)，市場(chǎng)占有率為10.6%，主要是深圳和廣州等大城市對(duì)新能源客車(chē)的需求量比較大。

　　2.新能源客車(chē)銷(xiāo)量處于前6名的區(qū)域市場(chǎng)廣東、江蘇、山東、北京、遼寧安徽等區(qū)域，是國(guó)家重點(diǎn)推行新能源客車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略區(qū)域所在。

　　3.新能源客車(chē)銷(xiāo)量總基數(shù)總體仍然比較小，與常規(guī)車(chē)型目前的市場(chǎng)需求量比，仍然處于非常微小的地位，但發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。

　　4.國(guó)前15名主流區(qū)域市場(chǎng)中新能源客車(chē)的總銷(xiāo)量占據(jù)了80.61%的市場(chǎng)份額，集中度較高，其余18區(qū)域市場(chǎng)(不含臺(tái)灣)只有19.39%的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，因此說(shuō)新能源客車(chē)市場(chǎng)分布極不平衡。