|
各位同行、各位專家、各位來賓，上午好！
非常高興能夠參加中國汽車出口問題與對策戰(zhàn)略研討會，談到汽車出口問題，和其他行業(yè)一樣必然要面對一個貿(mào)易壁壘的問題。
國家知識產(chǎn)權(quán)局機械發(fā)明審查部部長王澄先生致辭
當(dāng)今世界，由于不同的國家經(jīng)濟和社會發(fā)展程度不同，為了能夠使本國利益最大化，雖然WTO經(jīng)過多年的協(xié)商，終于形成的一個關(guān)貿(mào)總協(xié)定，試圖邀請各個成員國降低關(guān)稅壁壘，以便促進商品在世界上自由流通，任何一個國家都會在自己的利益上防守。在規(guī)定中明確規(guī)定，各個成員國要保護人類、動植物健康等方面采取技術(shù)性貿(mào)易壁壘，從產(chǎn)業(yè)形式上，包括技術(shù)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和商品的檢驗以及動植物的檢疫問題，包括包裝等等，在這些背后實際是國與國之間的競爭。我國的生產(chǎn)現(xiàn)狀絲毫不容樂觀，今年2月份在北京舉辦的一個企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)保護大會在會議上中國企業(yè)會長指出，這種情況已經(jīng)引起的我國領(lǐng)導(dǎo)人的高度重視，總書記胡錦濤同志在今年5月舉行中央政治局會議中指出，加強我國大力提高知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造和保護的能力，是完善社會主義市場經(jīng)濟體制，規(guī)范市場秩序的需要，是增強我國市場競爭力提高國家競爭力的需要，也是擴大對外開放，實現(xiàn)互利供應(yīng)的需要。要充分發(fā)揮知識產(chǎn)權(quán)在增強國家科技實力和國際競爭力，維護國家利益和經(jīng)濟安全方面的重要作用，為我國進入創(chuàng)新型國家行進行強有力的作用。
促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)形成我們的一種共識，我國汽車行業(yè)也已經(jīng)注意到這種知識產(chǎn)權(quán)的重要性，從國內(nèi)企業(yè)一年的狀況來看，中國汽車獲得專利的數(shù)量呈明顯上升的趨勢，但是總體上來說，中國的汽車企業(yè)專利申請數(shù)量仍然比較小，遠遠沒有形成一個突破，根據(jù)中國知識產(chǎn)權(quán)2005年數(shù)據(jù)來看，中國國家知識產(chǎn)權(quán)局共受理申請225萬多件，就汽車行業(yè)來講，從85年到2005年共受理3100多件，其中國內(nèi)企業(yè)申請1500件僅占50%左右。這表明，與發(fā)達國家相比，中國在保護國家知識產(chǎn)權(quán)方面做得還有相當(dāng)大的差距，在這方面的投入還不足，進入有制造不創(chuàng)造的狀態(tài)。我國汽車企業(yè)要在國際形成出口競爭力主要體現(xiàn)在成本方面，在今后十年或者二十年最可能在世界方位內(nèi)形成競爭的國家目前來看是印度。從我們國家來看，1985年以來逐年遞增，每年從10%左右已經(jīng)增長到30%左右，印度在五年增長了4倍，這恐怕是我國企業(yè)面臨或即將面臨的真實的環(huán)境。
這也表明在如何運用好知識產(chǎn)權(quán)保護制度，促進在汽車行業(yè)的健康發(fā)展還有許多方面可以做，國家知識產(chǎn)權(quán)局愿意各個企業(yè)形成良好的互動關(guān)系。
最后預(yù)祝本次大會圓滿成功，謝謝大家！
|
