2003年，安凱就開始與高校、科究院所進行新能源客車的開發。8年時間，安凱從沒停止過對新能源客車商業化的探索。探索中，安凱似乎什么樣的新能源汽車技術都嘗試過，串聯、并聯混合動力客車，氫燃料電池客車，鉛酸、雙電驅動、增程式純電動客車等。技術的開發過程實際上也是一個認識過程。

目前運營的車輛中里程最長的超過了5萬公里，最短的也有3萬多公里，都還沒有出現太大的問題，車輛的完好率（出勤率）一直維持在97%與普通柴油車相當。而在使用成本上，這些純電動車在開空調的情況下，每行駛1公里需耗電1.4度，與同等座位的柴油車相比，運營中的能源開支降低了一半。