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長度:8520mm
座位數(shù):24-39
電動機:FTTB090
用途:客運客車...
-
長度:8520mm
座位數(shù):24-38
發(fā)動機:YC6J225N-52
用途:客運客車...
-
長度:8520mm
座位數(shù):24-38
發(fā)動機:YC6J225N-50
用途:客運客車...
-
長度:8520mm
座位數(shù):24-36
發(fā)動機:暫無
用途:客運客車...
-
長度:8520mm
座位數(shù):24-38
發(fā)動機:YC6J220-52
用途:客運客車...
-
長度:8995mm
座位數(shù):24-41
發(fā)動機:YC4G200-50
用途:客運客車...
-
長度:8995mm
座位數(shù):24-38
發(fā)動機:暫無
用途:客運客車...
-
長度:8995mm
座位數(shù):24-41
發(fā)動機:YC6L310-58
用途:客運客車...
-
長度:8995mm
座位數(shù):24-40
發(fā)動機:YC6J245-58
用途:客運客車...
-
長度:8995mm
座位數(shù):24-40
發(fā)動機:YC6G230N-50
用途:客運客車...
-
長度:8995mm
座位數(shù):24-40
發(fā)動機:YC6G230N-50
用途:客運客車...
-
長度:8995mm
座位數(shù):24-40
發(fā)動機:YC6G230N-50
用途:客運客車...
-
長度:8520mm
座位數(shù):24-35
電動機:QYS75-6/350
用途:客運客車...
-
長度:8990mm
座位數(shù):24-42
發(fā)動機:YC6G260N-50
用途:客運客車...
-
長度:8990mm
座位數(shù):24-41,24-39
發(fā)動機:YC6G230N-50
用途:客運客車...
-
長度:8990mm
座位數(shù):24-41
發(fā)動機:YC6G230N-50
用途:客運客車...
-
長度:8990mm
座位數(shù):24-41
發(fā)動機:WP6.245E50
用途:客運客車...
-
長度:8140mm
座位數(shù):24-35
發(fā)動機:WP5.200E51
用途:客運客車...
-
長度:8140mm
座位數(shù):24-34
發(fā)動機:YC4G220-50
用途:客運客車...
-
長度:8990mm
座位數(shù):24-40
發(fā)動機:WP6NG240E50
用途:客運客車...
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長度:8990mm
座位數(shù):24-40,24-36,24-34
發(fā)動機:YC6J245-50
用途:客運客車...
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長度:8990mm
座位數(shù):24-41
發(fā)動機:WP6.245E50
用途:客運客車...
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長度:8990mm
座位數(shù):24-40
發(fā)動機:YC6A270-50
用途:客運客車...
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長度:8990mm
座位數(shù):24-40
發(fā)動機:WP6NG240E50
用途:客運客車...
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長度:8520mm
座位數(shù):24-36
發(fā)動機:YC6J210N-52
用途:客運客車...
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長度:8520mm
座位數(shù):24-36
發(fā)動機:YC4G220-50
用途:客運客車...
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長度:8520mm
座位數(shù):24-36
發(fā)動機:YC6J210N-52
用途:客運客車...
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長度:8970mm
座位數(shù):24-41
發(fā)動機:YC6G230N-50
用途:客運客車...
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長度:8710mm
座位數(shù):24-39
發(fā)動機:YC6J210N-52
用途:客運客車...
-
長度:8120mm
座位數(shù):24-33,24-35
發(fā)動機:WP5NG180E50
用途:客運客車...
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長度:8045mm
座位數(shù):24-35,24-33
發(fā)動機:YC4G200-50
用途:客運客車...
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長度:8045mm
座位數(shù):24-35,24-33
發(fā)動機:WP5NG180E50
用途:客運客車...
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長度:8045mm
座位數(shù):24-34
發(fā)動機:YC4G200-50
用途:客運客車...
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長度:8045mm
座位數(shù):24-34
發(fā)動機:YC4G200-50
用途:客運客車...
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長度:8045mm
座位數(shù):10-23
發(fā)動機:YC4G190N-50
用途:客運客車...
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長度:8040mm
座位數(shù):24-33
發(fā)動機:YC4G180-40 玉柴
用途:客運客車...
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