道路旅客運輸企業等級
4.2、企業條件
4.2.1、一級企業條件
4.2.1.1、運輸能力
企業在上一年度完成客運量750萬人次,或客運周轉量75000萬人公里以上。
4.2.1.2、資產規模
企業凈資產4億元以上,客運資產凈值3億元以上。
注:各級企業的客運資產包括車輛設備、車站設施等。
4.2.1.3、車輛條件
企業自有營運客車500輛以上,客位15000個以上且高級客車在150輛以上、客位4500個以上,或擁有高級營運客車200輛以上、客位6000個以上。營運客車新度系數0.60以上。營運客車等級應符合JT/T 325的規定。
注:以下各級企業營運客車等級均符合JT/T 325的規定。
4.2.1.4、經營業績
上一年度總營業收入3億元以上,其中客運營業收入2億元以上。
4.2.1.5、安全狀況
上一年度行車責任安全事故率不高于0.1次/車,責任安全事故死亡率不高于0.02人/車,責任安全事故傷人率不高于0.05人/車。
4.2.1.6、服務質量
上一年度旅客向行業主管部門投訴企業服務質量的次數不高于0.02次/車,省級及以上新聞媒體報道企業重大服務質量事故不高于兩件,行業主管部門對企業不規范經營行為進行處罰的次數不高于0.1次/車。
注:各級企業均只統計屬實的投訴次數和報道次數。
4.2.2、二級企業條件
4.2.2.1、運輸能力
企業在上一年度完成客運量150萬人次,或客運周轉量15000萬人公里以上。
4.2.2.2、資產規模
企業凈資產4000萬元以上,客運資產凈值3000萬元以上。
4.2.2.3、車輛條件
企業自有營運客車100輛以上、客位3000個以上且高級客車在30輛以上、客位900個以上,或擁有高級營運客車40輛以上、客位1200個以上;營運客車新度系數0.60以上。
4.2.2.4、經營業績
上一年度總營業收入4000萬元以上,其中客運營業收入3000萬元以上。
4.2.2.5、安全狀況
上一年度行車責任安全事故率不高于0.1次/車,責任安全事故死亡率不高于0.02人/車,責任安全事故傷人率不高于0.05人/車。
4.2.2.6、服務質量
上一年度旅客向行業主管部門投訴企業服務質量的次數不高于0.02次/車,省級及以上新聞媒體報道企業重大服務質量事故不高于兩件,行業主管部門對企業不規范經營行為進行處罰的次數不高于0.12次/車。
4.2.3、三級企業條件
4.2.3.1、運輸能力
企業在上一年度完成客運量90萬人次,或客運周轉量8000萬人公里以上。
4.2.3.2、資產規模
企業凈資產1500萬元以上,客運資產凈值1000萬元以上。
4.2.3.3、車輛條件
企業自有營運客車50輛以上、客位1500個以上且中高級客車在15輛以上、客位450個以上;或擁有高級營運客車20輛以上、客位600個以上;營運客車新度系數0.55以上。
4.2.3.4、經營業績
上一年度總營業收人1500萬元以上,其中客運營業收入1000萬元以上。
4.2.3.5、安全狀況
一年度行車責任安全事故率不高于0.12次/車,責任安全事故死亡率不高于0.03人/車,責任安全事故傷人率不高于0.08人/車。
4.2.3.6、服務質量
上一年度旅客向行業主管部門投訴企業服務質量的次數不高于0.04次/車,市級及以上新聞媒體報道企業重大服務質量事故不高于兩件,行業主管部門對企業不規范經營行為進行處罰的次數不高于0.15次/車。
4.2.4、四級企業條件
4.2.4.1、運輸能力
企業在上一年度完成客運量20萬人次,或客運周轉量1200萬人公里以上。
4.2.4.2、資產規模
企業凈資產300萬元以上,客運資產凈值200萬元以上。
4.2.4.3、車輛條件
企業白有營運客車10輛以上、客位200個以上;營運客車新度系數0.5以上。
4.2.4.4、經營業績
上一年度總營業收入300萬元以上,其中客運營業收人200萬元以上。
4.2.4.5、安全狀況
一年度行車責任安全事故率不高于0.15次/車,責任安全事故死亡率不高于0.1人/車,責任安全事故傷人率不高于0.12人/車。
4.2.4.6、服務質量
上一年度旅客向行業主管部門投訴企業服務質量的次數不高于0.1次/車,市級及以上新聞媒體報道企業重大服務質量事故不高于兩件,行業主管部門對企業不規范經營行為進行處罰的次數不高于0.2次/車。
4.2.5、五級企業條件
未達到四級企業條件的客運企業。
5、客運企業等級評定
5.1、不符合企業法人條件的經營單位不評定企業等級。
5.2、客運企業等級評定工作由各級道路運輸協會組織專家委員會評定。
1、凡本網注明“來源:www.yfzyy.cn” 的所有作品,版權均屬于客車網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:www.yfzyy.cn”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非客車網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系:copyright#chinabuses.com
- 每輛補貼4.2-8萬元!新能源城市公交及動力電池更新補貼標準出臺[09-26]
- 交通運輸部:全力做好2024年中秋國慶假期交通運輸服務保障[09-13]
- 12城入圍!交通部印發2024年城市公交優先發展和綠色出行典型案例[09-13]
- 交通運輸部修訂印發《汽車客運站安全生產規范》[09-12]
- 六部門組織開展2024年綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動[09-06]
- 工信部等八部門:做好老舊新能源城市公交車輛動力電池更換工作[08-21]
- 行業觀察|國務院審議通過《城市公共交通條例》將為行業帶來哪些利好?[08-20]
- 政策解讀|交通部印發《農村客貨郵運營服務指南(試行)》的通知[08-16]