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    在客車領域，因自動變速箱具有舒適、安全、環保、節能等優點，在全球呈現良好的發展趨勢。目前，歐洲公交車裝配率已接近100%，美國、加拿大公交車已達到80%以上，日本在60%左右。在中國客車市場，自動變速箱曾一度被認為是“奢侈品”，但隨著近年來中國客車用戶對自動變速箱的認識加深，自動變速箱的應用領域從公交市場逐步向公路客車、旅游車市場延伸，自動變速箱也正在向“必須品”轉變，并對推進中國客車技術的進步起到了不可磨滅的作用。

    而這一切的背后，離不開艾里遜的積極推動。1996年，第一臺艾里遜自動變速箱開始應用于深圳公交，率先拉開了中國客車變速箱自動化的序幕。如今十余年過去了，留下了很多推廣故事，造福了諸多公交公司和他們的駕駛員以及乘客。

    艾里遜國際市場營銷、銷售及服務副總裁Michael Headly（邁克•赫德利）很有信心地說：“我們將繼續積極推廣客車自動變速箱在中國的使用，造福于更多的公交公司及乘客。”

艾里遜國際市場營銷、銷售及服務副總裁Michael Headly（邁克•赫德利）

    深耕客車市場18年 AT價值理念深入人心

    艾里遜中國區總經理周來松先生在艾里遜工作了三十余年，從艾里遜在中國建立聯絡處開始就負責中國市場業務，伴隨著艾里遜變速箱在中國成長，也見證了中國客車變速箱的自動化進程。

  艾里遜中國區總經理周來松先生

    周來松對客車網[www.yfzyy.cn]記者表示：“自從1996年艾里遜自動變速箱在中國客車市場應用以來，過去了整整十七年，艾里遜一直秉承的合作與創新的理念，引導中國用戶對自動變速箱的認識，如今安全的行車體驗、舒適的駕乘感受已經讓AT的價值理念已經逐步深入人心。”

    的確，艾里遜自動變速箱的平順換擋、漸進停車充分的保證了車輛運行的安全性，并讓司機開始享受駕駛的樂趣。“客車司機每天工作8小時，僅換擋工作強度就很大，尤其是城市公交車每天在市內往返多次，且需要頻繁的起動、制動。自動變速箱操作簡便，無需換擋，無需踩踏離合器，使駕駛員的雙手得到了解放，不僅降低了勞動強度，同時讓駕駛員可以專注于方向的控制，使車輛行駛更加安全。”周來松介紹到。

艾里遜自動變速箱

    艾里遜專注于變速箱領域 鑄就良好口碑

    17年來，艾里遜變速箱在推動中國變速箱技術進步的同時，也逐漸贏得了越來越多的客車用戶的認可。其原因在于艾里遜對變速箱的專注、用戶之間的口碑傳播以及艾里遜全球范圍內區域市場之間的有效支持。

    周來松對客車網[www.yfzyy.cn]記者表示：“艾里遜專注于變速箱領域，走專業化道路，并且不斷通過研發創新、技術改進來確保艾里遜變速箱的安全、可靠和高效。艾里遜變速箱新近在中國推出的第五代控制系統可以有效的改善車輛燃油經濟性；艾里遜獨有的不間斷動力技術可以提高車輛性能和燃油利用率；艾里遜的全動力換擋和液力變扭器設計增大發動機扭矩使其可以與天然氣發動機實現最佳匹配，此外，艾里遜變速箱還擁有預診斷功能，能夠幫用戶減少不必要的保養。”

裝載了第五代控制系統的艾里遜自動變速箱助力車輛平穩、經濟運行