不再期待新能源規劃
政府已經明確表示不再出臺汽車工業發展規劃，國家“十二五”規劃其實已經為汽車工業提出了明確要求。我們要不折不扣的貫徹，不要道聽途說，不要東講西講。
在一年多的時間里，產業政策的修改一直在運轉，新能源汽車發展規劃也運轉一年了，原來說去年年底。現在，政府已明確表示了，不再出臺完整的、全部的汽車工業發展規劃，所以我們也不期待了。
國家的經濟社會發展“十二五”的整體規劃，已經給汽車工業提出了明確的任務，它從三個方面對汽車工業提出了明確的要求：
一個是24項經濟社會發展的主要指標，其中有12個指標是指定性指標，又叫做約束性指標，是必須要做到的。能耗性指標、排放物指標、溫室氣體排放指標、有害氣體排放指標——這四個指標都直接對汽車工業的發展提出了直接的要求。汽車工業占整個石油消耗的50%，占有害氣體排放的30%，占二氧化碳氣體排放的20%，從這個意義上稍微一做分析，就知道什么是汽車工業肩負的任務。
第二，在傳統汽車工業的發展方面，這個規劃綱要提出了非常明確的要求。加強整車的研發能力，提高關鍵零部件的自主化，要保證汽車產品的節能、環保和安全。它談到了要重點突破高效內燃機，也談到了普通混合動力，都點到了。
第三，新能源發展方面。把汽車工業明確的作為七個戰略性新興產業之一，而且明確提出了發展的重點，明確提出了商業化示范運行的要求和產業化模式的推廣。它的文字表述，是所有五年計劃里面文字最多的，也是描述的最具體、最清晰的。
人代會通過的規劃綱要是具有法律意義的，部門的東西不具有法律性，部門只能頒布一些規章指令。人代會通過的東西，五年以后，政府要回答這個問題的。所以從這個意義上來講，國家已經有了一個汽車工業發展的整體規劃，所以我們要不折不扣的貫徹，不要道聽途說，不要東講西講。
我估計新能源規劃不會設量化指標，更多的會把注意力轉移到質量的指標。質量指標的核心是要掌握核心的競爭能力。溫總理講，混合動力人家搞了很多年了，我們能不能跟得上？純電動汽車我們不掌握核心的技術，那到底技術路線是什么？起碼有一條，溫總理已經認識到，我們跟國外的差距。不是像有的人吹的那樣，我們和國外站在一個水平線上。
在新能源汽車方面，我們彎道超車，冒險就可以了。這種想法是不對的。彎道超車是要翻車的。現在講究科學發展觀，誰讓你翻車？翻車帶來的損失誰承擔？死了人誰管？真正問一汽、二汽、上汽花了多少錢，估計在它們的整個投資里面5%都沒有，大多只是說得大。新能源這兩年口號喊得很響，有人說會不會有一些企業借這個口號騙取國家的錢？我不能這樣講他們。現在正兒八經投到新能源汽車方面的企業不多，專門建一個新能源汽車廠的就更少，都在一條生產線上。
我們現在很多新能源汽車完全處在改裝車的水平上，沒有正兒八經投幾十個億。王傳福生產了一千輛車，他有專門的生產線嗎？從來沒有一個公司敢別的什么都不干，專門建一個汽車廠投幾十個億，不可能的，現在都很聰明。（摘自9月2日中國機械工業聯合會執行副會長張小虞在“中國汽車產業發展（泰達）國際論壇”期間的公開講話。）
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