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福州公交“圍”著地鐵轉 推動“混搭出行”

發布時間:2025年08月11日 08:42 作者:莢七 來源:福州公交

  早晨7點,地鐵2號線洪灣站閘機口人潮涌動。上班族林女士刷卡出站后,步行50多米便坐上等候在“洪灣地鐵站”公交站的100路公交車,“出地鐵站就是公交站,太方便了”。

  這是福州深入推進公交地鐵“兩網融合”的縮影。記者走訪發現,為解決市民“最后一公里”出行難題、提升換乘體驗,福州交通運輸部門通過車型動態調配、站點空間融合、時刻智能對齊三大創新舉措,將“換乘難”痛點轉化為“無縫感”體驗。

  車型動態調配:

  車廂隨客流“伸縮”

  昨日交通早高峰時段,一輛“地鐵接駁5號專線”中巴駛入公交橘園洲港灣站,等候在此的上班族有序上車。

  “這條專線連接智能產業園,園區職工從地鐵桔園洲站下車,坐上專線就能直達園區門口,每次早高峰時段人特別多。”司機林師傅說,為緩解通勤壓力,該線路采取“變距調度”的運營模式,平峰期采用微公交,早晚高峰時段則調整為中巴,精準匹配實時客流和地鐵時刻表,“車廂不擠了,乘客的通勤體驗更好,我們的壓力也減少了。”

  十分鐘后,中巴停靠智能產業園“三環路縱一路口站”,但職工靚靚并不著急下車。她告訴記者,專線在智能產業園D區站中部設置了招手即停站,“我的公司在兩個站點中間,現在車輛招手即停、響鈴停靠,每次都能少走一段路”。

  園區運營部負責人江女士表示,推行“大小混搭”模式后,員工普遍反映不錯,既滿足了高峰期集中出行需求,又節約了公共資源和公交運營成本。

  站點空間融合:

  出地鐵站就可換乘

  在地鐵2號線洪灣站,市民洪先生向記者分享了他的早高峰攻略:從位于南門兜附近的家中出發,先在地鐵南門兜站搭乘2號線到達洪灣站,然后在洪灣地鐵站公交停靠點換乘100路,全程僅需約30分鐘便可到達位于橘園創意廣場的單位,與開車上班相比,通勤時間大幅縮短。

  記者實地測試,從洪灣站D出口刷卡出站后,步行1分鐘即可抵達洪灣地鐵站公交停靠點。在這里,地鐵與公交實現“同名、同點”精準銜接,不僅名字一致,位置上也幾乎無偏移,導航輸入時不會出現混淆跳轉。“走幾步就上車,還不用擔心名字不一樣找不到地方。”乘客吳女士說,換乘體驗的流暢感明顯提升。

  以洪灣站為圓心,約1公里內可覆蓋金山橘園洲工業園、德藝工業園、福州四中桔園洲中學等高頻通勤點,并通過多條通勤快線和接駁專線串聯起住宅區與核心產業帶,提高通勤效率。

  福州市交通運輸部門表示,近年來,交通運輸部門通過新增和遷改公交站點、優化停靠點等一系列措施,提升公鐵換乘便利度,將地鐵站打造成集多種交通方式于一體的“微樞紐”。

  優化后,主城區地鐵站百米范圍內公交站點覆蓋率從69%提升至77.8%、50米范圍內覆蓋率從51.8%提升至57%,這兩個距離對應著市民的換乘步行時間分別為30秒、一分鐘。

  時刻智能對齊:地鐵一到即乘公交

  昨日,在早高峰的鳳凰池地鐵站,記者見證了一場精準接力:8時15分,一批乘客從地鐵站B出口走出,步行百米到達前方的福大北門公交站;8時20分,地鐵接駁28號專線車輛滿載乘客駛向福州軟件園。“每天早高峰,有5趟接駁專線通往軟件園。有了地鐵和接駁專線,我的通勤時間從一個半小時壓縮至約50分鐘,幸福感更強。”家住晉安的軟件園職工小黃說。

  “我們的調度系統接入地鐵實時到站數據,高峰期公交發車與地鐵到站保持同步,一般乘客等待5分鐘內即可發車。”閩運福州公交技術負責人說。

  福州軟件園管委會工作人員介紹,以前,園區周邊雖然布設了10多條公交線路,但集中于銅盤路主線,且常規班次與“朝九晚五”高峰模式錯位,車輛停靠遠離人流密集區,線路雖多卻起不到關鍵作用。交通運輸部門根據園區通勤特點,開通了分別從福大、屏山地鐵站直達軟件園的接駁專線,早晚高峰時段提前在園區待命,并和地鐵運營時間無縫接駁,實現“出站即上車、離園有車候”。

  目前,交通運輸部門將地鐵運營時刻表接入各公交企業的調度平臺,推動“地鐵一到即乘公交”的無縫接駁模式在40條公交線路上應用,乘客出站后3~5分鐘內可接駁公交。9號、14號等接駁專線還采取高峰快線、通勤快線等運營模式,只在通勤時段或高峰期固定時間開行,實現運力和客流的精準匹配。

  記者了解到,福州已累計開通27條地鐵接駁專線和12條通勤快線。其中,3號、8號、17號、23號專線月均客流超3萬人次。優化后的“雙地鐵接駁線”23號專線串聯大型社區、商圈、學校、醫院,日均客流約2000人次,成為“流量擔當”。

  家住晉安區登云山莊的江阿姨感嘆道:“這一片原本沒公交,以前居民大多徒步或開私家車出行,接駁9號專線開通后,搭乘公交就能到達地鐵4號線三角池站,極大方便了登云四季、登云山莊以及泰康養老院的住戶,我們老人家出門逛街買菜方便多了,出行半徑也大了。”

  靈活調配的車型、統一精準的站名、秒級響應的接駁……這些微觀場景的疊加,正讓“公交優先”從口號變成市民切身感受的便捷與高效。江阿姨的感嘆,折射出“兩網融合”的人文價值——對每一份平凡歸途的全力以赴。

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