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創(chuàng)維微巴首秀溫州!以乘用車基因重塑城市公交,三大技術(shù)引領(lǐng)智慧出行新

發(fā)布時(shí)間:2025年05月16日 11:35 作者:千川 來源:創(chuàng)維商用車

客車網(wǎng)獲悉,2025年5月15日,創(chuàng)維汽車與某公交集團(tuán)共同打造的全新微巴,在溫州首次亮相。此次亮相正值全國公交行業(yè)交流會(huì)會(huì)議期間,全國200余家公交單位出席,眾多從業(yè)者共同見證了這款科技潮品微巴的風(fēng)采。

眾所周知,公交微循環(huán)已從單純的“接駁工具”進(jìn)化為城市的“毛細(xì)血管”,不僅打通社區(qū)最后一公里的出行梗阻,更通過智能化、綠色化、場景化的創(chuàng)新,重構(gòu)公共交通的價(jià)值鏈條。創(chuàng)維汽車憑借多年在商用車和乘用車兩個(gè)方向的研發(fā)積累與技術(shù)創(chuàng)新,打破商用車與乘用車的技術(shù)壁壘,將乘用車底盤的舒適性基因、智能化架構(gòu)與能效技術(shù)注入公共交通領(lǐng)域,打造“更懂乘客體驗(yàn)的公交車”創(chuàng)維微巴一既滿足城市公共交通的功能性需求,又以“轎車級(jí)駕乘質(zhì)感”激活細(xì)分市場,推動(dòng)公交從“基礎(chǔ)代步工具”向“品質(zhì)出行方案”升級(jí)。

創(chuàng)維微巴,憑借三大技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨界突破,打造創(chuàng)新場景。

一是采用乘用級(jí)底盤技術(shù),重構(gòu)公交運(yùn)營效率。采用乘用車同源的高性能懸掛系統(tǒng),大幅降低路面顛簸感,配合低地板入口與底置電池設(shè)計(jì),大大提升了舒適性。與此同時(shí),采用“三申設(shè)備+車內(nèi)空調(diào)”集成一體智能熱管理系統(tǒng),能耗大幅降低,集成式EDU驅(qū)動(dòng),滿載爬坡無壓力,實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)效率大幅度提升。

二是通過智能化架構(gòu),結(jié)合全線控硬件預(yù)埋+接口開放,未來高階智駕可無縫升級(jí)。數(shù)十項(xiàng)科技賦能,全場景數(shù)智定制,支持語音、觸控交互,亦可接入網(wǎng)約巴士管理。未來,隨著自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同技術(shù)的深化應(yīng)用,微循環(huán)公交有望成為智慧城市的“神經(jīng)未梢”,推動(dòng)公共出行從“普惠服務(wù)”向“精準(zhǔn)體驗(yàn)”躍遷。因此創(chuàng)維微巴L4級(jí)智駕無縫升級(jí)的優(yōu)勢,將幫助公交企業(yè)獲得更多的未來主動(dòng)權(quán)。

三是針對乘客的需求和司機(jī)的痛點(diǎn),進(jìn)行了多方面的優(yōu)化。平地板區(qū)面積為同級(jí)最大7.2米轉(zhuǎn)彎半徑,可實(shí)現(xiàn)雙車道便捷調(diào)頭,響應(yīng)時(shí)間小于50毫秒,輪端控制精度0.1度,結(jié)合乘用車懷擋和多功能方向盤,駕駛更輕松。與此同時(shí),微巴還標(biāo)配ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)等系列組件,結(jié)合AI安全預(yù)警,事故率大幅度降低。

創(chuàng)維微型巴士融合了創(chuàng)維汽車在乘用車和商用車的技術(shù)積累,它的問世,不僅標(biāo)志著創(chuàng)維在新能源汽車領(lǐng)域的又一重要突破,也預(yù)示著未來出行方式的變革。讓我們一同期待,創(chuàng)維微巴的正式上市,必能引領(lǐng)新的出行潮流,為我們的生活帶來更多便捷與樂趣。

鏈接:http://www.yfzyy.cn/buses/2025/0516/article_114218.html
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