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在2025年全國(guó)兩會(huì)的春風(fēng)里，對(duì)于“鄉(xiāng)村振興”的熱烈討論與規(guī)劃中，鄉(xiāng)村的交通發(fā)展成為了備受矚目的焦點(diǎn)。交通，作為鄉(xiāng)村振興的基石，對(duì)于改善農(nóng)村居民生活質(zhì)量、促進(jìn)城鄉(xiāng)融合、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著關(guān)鍵作用。金旅客車(chē)的海獅、星辰、朝歌等小型化純電動(dòng)公交車(chē)，正以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，將公交網(wǎng)絡(luò)編織成鄉(xiāng)村振興“毛細(xì)血管”，打開(kāi)城鄉(xiāng)融合發(fā)展新局面，為新時(shí)代的鄉(xiāng)村振興注入動(dòng)能。

改善農(nóng)村交通，便捷出行“零距離”

過(guò)去，農(nóng)村交通狀況常常不盡人意。道路狹窄、公共交通匱乏，人口居住分散……許多偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村，村民想要進(jìn)城，無(wú)奈只有選擇風(fēng)險(xiǎn)性高的黑車(chē)、私家車(chē)。而面對(duì)運(yùn)營(yíng)成本居高不下，也讓運(yùn)輸公司傷透腦筋。金旅的小型化純電動(dòng)公交車(chē)的出現(xiàn)，徹底改變了這一局面。

以海獅純電動(dòng)公交為例，其造型經(jīng)典小巧，5.3米的車(chē)身靈活機(jī)動(dòng)，能夠輕松穿梭在鄉(xiāng)村蜿蜒曲折、狹窄多彎的道路上。公交車(chē)站設(shè)置在村民家門(mén)口，真正實(shí)現(xiàn)了“村口坐公交，抬腳就進(jìn)城”的美好愿景 。2023年，貴陽(yáng)公交開(kāi)通“黔爽微巴”二戈寨公交專(zhuān)線，采用“核載12人”的金旅純電海獅作為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，被乘客親切的稱(chēng)呼為“紅面包”微巴公交。這些“紅面包”和普通面包車(chē)不同，采用全軟座椅，配備了多個(gè)攝像頭和車(chē)載滅火器，同時(shí)搭載了北斗監(jiān)控系統(tǒng)，側(cè)門(mén)的入口還放置著刷卡機(jī)和投幣箱，所有設(shè)施均和大型公交無(wú)異，可謂是“麻雀雖小五臟俱全”。二戈寨區(qū)域許多路段比較狹窄，大型公交難以到達(dá)，乘客出行不便，這也使得長(zhǎng)久以來(lái)二戈寨片區(qū)存在“紅三輪”、“黑面的”。這些“紅三輪”、“黑面的”既不能保證乘客的生命安全，同時(shí)也造成交通擁堵、人車(chē)混行。居民蘇春芬說(shuō)：“以前的‘黑車(chē)’不安全，車(chē)速快還經(jīng)常超載，現(xiàn)在出行坐專(zhuān)線車(chē)好多了，對(duì)我們的安全有保障。”

而作為6米級(jí)微循環(huán)公交的首選，星辰微循環(huán)巴士已在全國(guó)各地得到應(yīng)用，成為行業(yè)爆款級(jí)車(chē)型。2020年5月底，廈門(mén)東坪山蝴蝶谷，一輛輛的紅色星辰公交車(chē)一路盤(pán)山而上，駛?cè)霃B門(mén)島內(nèi)海拔最高社區(qū)，標(biāo)志著東坪山片區(qū)結(jié)束了多年未通公交的歷史。廈門(mén)公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，山路運(yùn)行最終確定采用金旅星辰微巴。星辰車(chē)身長(zhǎng)度6米約為常規(guī)公交車(chē)的一半，設(shè)有13個(gè)座位,核載23人，同時(shí)運(yùn)用輕量化創(chuàng)新技術(shù)，在保障車(chē)輛性能的同時(shí)，減輕了車(chē)身重量，進(jìn)一步提升了在曲折蜿蜒道路上行駛的靈活性。不僅僅是外觀造型時(shí)尚、乘坐安靜舒適，小型化純電動(dòng)公交車(chē)采用的是純電動(dòng)力，相比柴油車(chē)一年可節(jié)省2-3萬(wàn)的燃料成本，運(yùn)營(yíng)成本也是大為降低。

促進(jìn)農(nóng)村物流，打通經(jīng)濟(jì)“微循環(huán)”

鄉(xiāng)村振興，產(chǎn)業(yè)興旺是重點(diǎn)，而農(nóng)村物流則是連接農(nóng)村生產(chǎn)與市場(chǎng)的關(guān)鍵紐帶。在過(guò)去，農(nóng)村物流配送面臨諸多難題，配送成本高、效率低、覆蓋范圍有限，嚴(yán)重制約了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。金旅的小型化純電動(dòng)公交車(chē)為農(nóng)村物流帶來(lái)了新的解決方案。

公交公司利用金旅小型化純電動(dòng)公交車(chē)，開(kāi)展客貨融合運(yùn)輸，讓快遞“坐”上了公交車(chē)。在公交車(chē)內(nèi)部合理規(guī)劃出貨物存放區(qū)域，每天按照固定的線路和時(shí)間，將村民的快遞、農(nóng)產(chǎn)品等物資運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)站點(diǎn)。這種模式不僅降低了農(nóng)村物流的整體成本，還提高了配送效率，配送時(shí)間縮短至半天。通過(guò)車(chē)上搭載的先進(jìn)的MaaS智能服務(wù)平臺(tái)，物流信息一目了然，實(shí)現(xiàn)了物流精準(zhǔn)路線的查詢(xún)和跟蹤，還可根據(jù)車(chē)輛運(yùn)行線路提供上下貨提醒、車(chē)輛位置、快遞位置查詢(xún)，讓農(nóng)村物流也走上了信息化的大路。這一舉措不僅解決了“快遞進(jìn)村”的難題，還為農(nóng)村電商和特色農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展提供了有力支持。

未來(lái)十年，將是中國(guó)鄉(xiāng)村振興全面提速的黃金十年，國(guó)家政策從基礎(chǔ)建設(shè)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，從分散經(jīng)營(yíng)到全鏈增值升級(jí)。發(fā)展鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)正是構(gòu)建國(guó)內(nèi)大循環(huán)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)自身發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力，及早布局，緊跟國(guó)家步伐，新機(jī)遇必將屬于踏實(shí)潛行者，也必將帶來(lái)更多價(jià)值提升。