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隸屬于萊蕪長運的萊蕪汽車總站

　　萊蕪長運公司是率先進行企業轉型升級的一家老牌客運公司。經過60余年經驗，萊蕪長運從傳統長途客運公司中脫穎而出，形成了公共運輸、旅游產業、能源產業等多元化的發展之路。中通客車作為萊蕪長運一直以來的長期合作伙伴，伴隨著萊蕪長運走過了漫長的歲月，也見證了其孜孜不倦追求發展的變革之路。

　　投資7000余萬，實現城鄉公交一體化

　　萊蕪是山東省率先實現城鄉公交一體化的地級市，在城鄉客運個體運營到城鄉公交一體化的推進過程中，萊蕪長運與時俱進，積極進行新的探索與布局，率先完成城鄉公交一體化。

　　萊蕪長運公司董事長馬明義告訴客車網，實現城鄉一體化模式，對客車市場的發展會產生深遠的影響。未來的道路客運，是以城鎮為節點、以公交化客運模式為主體、用介于長途客車和公交客車之間的城間客車為載體的城鄉客運一體化的網狀結構，政策的推動和車輛性能的提升，將促進這一網絡結構的逐步形成。

萊蕪長運公司董事長馬明義

　　自2010年起，萊蕪長運開始實施城鄉公交一體化改革，耗資7000多萬整合萊蕪城鄉客運班線，收購個體運營車輛300余輛。2010年7月，一次性采購中通客車114輛，包括104輛CNG客車和10輛油氣兩用客車，之后又大量采購中通LNG、CNG客車。2015年年底開始采購中通新能源客車，包括純電動和混合動力客車。目前萊蕪長運擁有客車814輛，其中公交車600輛。馬明義表示，現在公司公交車輛的結構分三種：城市、城鎮、鎮村公交，萊蕪率先在全國實行這種三條線一體化運行，在公交領域也是首開先河。

萊蕪長運運營的中通新能源客車

　　萊蕪地處泰山東麓，多山路，路況復雜，城鎮線路對車的整體性能要求較高。在車輛選擇上，萊蕪長運有一套嚴格的質量要求、把關方式。除了對于車輛安全度要求高，還要考慮到車型的多樣適用性以及車輛在節能方面是否達標，經過一系列嚴謹的甄選后最終還是選擇一直長期合作的中通客車作為開展城鄉一體化的首選車輛，從這一點可以看出，萊蕪長運對中通客車的質量和品牌給予了高度認可。目前，萊蕪鎮村公交以中通7米、8米車為主，城鎮公交以10米、12米純電動客車為主。

　　那么經過幾年市場考驗的城鄉公交目前運營情況如何?城鄉公交一體化又為當地老百姓帶來了哪些好處?馬明義表示，實行城鄉公交一體化后，運營更規范、票價更低，由原來均價7.5元降低為均價3.5元，切實方便惠及了廣大老百姓，滿足了他們的出行需求。萊蕪從2014年開始讓60歲以上老年人免費乘車，現在公交在村鎮基本已經全覆蓋，并且實現了村村通校車，可以供1萬多名農村學生乘坐。如此惠民的城鄉公交一體化工程，需要匹配更具性價比和低運營成本的車輛。

　　純電動運營成本降30%，維護更省心

　　據了解，萊蕪長運把中通客車作為首選品牌，與其他品牌相比，中通客車占比達到80%。2015年年底開始，公司大量投入中通新能源客車，在節能性上、品質、動力等方面，實際運營表現如何呢?

　　了解中通客車的人都知道，近些年，無論是技術研發、市場推廣還是車輛運營等方面，新能源客車的發展一直是其具有明顯競爭優勢的業務板塊，同時也是近年來中通客車飛速發展的基石。中通純電動客車以其“高性價比、節能、低噪音、零污染”為主要特點，并且中通配備的三電系統維護起來也更加省心。

　　萊蕪長運公司安全總監王美法

　　萊蕪長運公司安全總監王美法坦言：“在與中通的長期合作中，中通產品可靠性、節能性、售后服務等方面是值得信賴的。如今，客車運輸企業的成本控制成為提升運營效益的重點。更新車輛后，由于電動車燃料成本比天然氣便宜，運營成本能降低30%;在電池續航上，城鎮、鎮村線路中通客車也都能勝任，利用國家電網建成的充電站，只需2小時就可以充滿電，使用起來也非常方便;對于駕駛員來說，純電動車比傳統的車提速快，自動擋在操作方面也簡單很多。

　　在后期維護、保養方面，中通新能源車輛在運營1年多時間里未出現大的故障。同時中通客車在萊蕪長運公司設有專門的售后服務站。服務站有專門的服務經理，對車輛進行跟蹤服務，車輛出現問題后，中通的人員會第一時間趕到現場進行解決。“新能源與10年前的傳統車輛相比維修成本降低了，這樣一來，人力成本也就相應降低了，大家都很輕松。”萊蕪長運公司機務處處長陳敬如是說。

　　形成運輸、旅游、能源等多元化發展格局

　　目前很多客運企業都在轉型升級，萊蕪長運也進入了多元化發展的快車道，形成運輸、旅游、能源等多元化發展格局。

停靠在萊蕪長運場站的中通旅游車

　　公共運輸領域，除實現城鄉公交一體化，還實現了村村通校車，目前擁有校車137部，以中通校車為主;同時開通定制班線，服務地方政府、衛生院等單位工作人員上下班;除長途客運線路外，2014年，開通了萊蕪至濟南的城際公交，選用中通LNG12米客車，最近又開通了萊蕪至泰安高鐵站的班線，打擊黑車，服務群眾。旅游產業方面，為適應旅游文化的快速發展，萊蕪長運成立了旅游公司，購置和更新近百部豪華客車，又是以中通旅游大巴擔當重任，為萊蕪增添了一道道旅游運輸的人文風景。能源產業方面，萊蕪長運自營LNG、CNG加氣站，除供應運營車輛外，還為社會車輛提供加氣服務。

萊蕪長運運營的CNG加氣站

　　實現這些產業布局中，都離不開中通客車的身影，體現了萊蕪長運的中通情懷。可以說萊蕪長運與中通客車之間，形成了一種合作雙贏的戰略。2016年以來，中通在新能源領域頻頻發力，成為客車行業轉型升級的典范。中通緊抓市場機遇，大力推進、提升了產品創新能力，實現了快速穩健發展。

　　2017年，隨著政策的調整，新能源客車的發展進入了“后補貼時代”，行業發展迎來了新的挑戰。只有搶抓機遇聯合互補，著力提升企業應對能力，才能促進產業結構升級，不斷提高企業競爭力。相信堅持“科學發展，打造世界一流客車企業;創新科技，領航綠色交通新時代”這一偉大使命的中通客車在新形勢下一定會與公共運輸企業一起再譜新篇、再創輝煌。