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　　談到環(huán)境污染，不僅“北上廣”這類大都市深受其害，山東省濰坊市濱海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(簡稱“濱海開發(fā)區(qū)”)的人們也深有感觸，在近十年的區(qū)域發(fā)展建設(shè)中，政府始終不遺余力地促進(jìn)環(huán)境改善工作。

濰坊濱海開發(fā)區(qū)長運汽車運輸有限公司宋夫存

　　為此，濱海開發(fā)區(qū)早在2013年就開始使用新能源公交車，濰坊市濱海開發(fā)區(qū)長運汽車運輸有限公司(簡稱“濱海長運”)作為區(qū)域內(nèi)唯一一家國有公交企業(yè)，更在濰坊市第一個“吃螃蟹”，率先采購了純電動公交車。至今，濱海開發(fā)區(qū)更新新能源車已逐步常規(guī)化，濱海長運對于采購使用新能源車也有了一套自己的“心得”。

　　運營成本減少一半

　　為了改善當(dāng)?shù)匕傩粘鲂袟l件，濱海開發(fā)區(qū)政府要求企業(yè)開通免費公交線路，線路要求全部使用新能源公交車，這也成為濱海長運接觸新能源公交車的契機(jī)。

　　“最開始采購新能源車我們也是有顧慮的，考察了很多企業(yè)，深入了解了各種技術(shù)路線，在政府的大力扶持下，我們于2013年采購了第一批新能源車。”濱海長運副經(jīng)理宋夫存告訴記者，“車剛到時也很茫然，不知道怎么操作，用什么充電，也不知道需要變壓器，后來隨著慢慢地熟悉、摸索，現(xiàn)在再使用新能源車已經(jīng)十分熟練了。”

　　在宋夫存看來，使用新能源公交車十分“實惠”，不但比傳統(tǒng)公交車的運營成本低，而且還有運營補(bǔ)貼。

　　“我們把全部車輛都安排在晚上11點到早上7點期間充電，利用峰谷電價，一度電才3毛錢，節(jié)省下來的燃料費用十分可觀。此外，純電動車少了很大一筆維護(hù)保養(yǎng)費用。”

　　陰極電泳是必備條件

　　“隨著對新能源車愈發(fā)了解，在選車上我們也有了一些想法。”宋夫存表示，濱海長運采購新能源車時選擇的都是國內(nèi)一線品牌，確保車輛品質(zhì)性能過硬，而且要求產(chǎn)品成熟度高，電池性能好、續(xù)航里程長。而廈門金旅就是在這種嚴(yán)格的選車條件下與濱海長運“結(jié)緣”的。

　8路公交車使用純電動D8

　　“2014年我們開始調(diào)研廈門金旅新能源車型，2015年首批購置了10輛金旅7米純電動公交車，2016年又購置了10輛金旅D8純電動車。”宋夫存說，“金旅車輛穩(wěn)定性好，故障率低，續(xù)航里程也能滿足我們的需要。而且金旅的售后服務(wù)十分到位，車輛交付后，會為我們做定期培訓(xùn)，還和我們合建了維修服務(wù)站，有專門的備件儲備和服務(wù)人員，確保有任何問題都能及時解決。”

　　值得一提的是，廈門金旅的陰極電泳技術(shù)也深受濱海長運認(rèn)可。“由于濱海開發(fā)區(qū)的土壤以鹽堿地為主，對于車輛防腐性能要求格外高。此前我們使用沒有陰極電泳技術(shù)的車輛時，不到3年，車身都能銹出洞，但金旅客車使用很多年，車輛外觀依然很新。這不但為我們節(jié)省了維修更新費用，也有利于城市美觀，所以我們現(xiàn)在選車時，陰極電泳技術(shù)是必備的條件。”

　　7、8米車型備受青睞

　　除了對車輛品質(zhì)性能的篩選，對于車型長度的選擇，濱海長運也格外精細(xì)。

正在充電過程中的新能源車

　　“濱海開發(fā)區(qū)常住人口不到10萬人，一般只有早晚高峰時運輸壓力大一些。不過我們也測算過，高峰期時，像金旅D8這種8米車型也可以完全滿足線路運輸需求。未來，我們在采購車輛時也會優(yōu)先選擇7米、8米車型，避免造成資源浪費。”宋夫存說。

　　據(jù)了解，金旅D8純電動車搭載了92度電，滿載情況下可以滿足150公里的續(xù)航里程。為了滿足充電需求，濱海長運特別建設(shè)了20個充電樁，金旅D8在不同品牌的充電樁上都可以充電，使用起來更為方便。

　　“金旅D8剛交付不久，在一次濱海開發(fā)區(qū)的重大活動中，我們就把這批車用作服務(wù)車輛，各級領(lǐng)導(dǎo)乘坐后評價很高，不但舒適性好，而且平穩(wěn)沒有噪音。”宋夫存說。

　　下一步，濱海長運計劃對濱海到濰坊的客運線路進(jìn)行公交化改造，并結(jié)合濰坊港的開通，開辟從開發(fā)區(qū)到濰坊港的擺渡線路，屆時將進(jìn)一步推動新能源車在當(dāng)?shù)氐氖褂谩?/p>