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　　此次，批量投入班車運營的無錫市東南旅游汽車有限公司就是廈門金旅團體用車的代表性客戶之一。該公司成立于 2002 年,是無錫地區成立最早、規模較大的客運企業,是專門從事旅游客運、企業員工接送的專業客運公司。早在公司成立之初，無錫市東南旅游汽車有限公司就與金旅建立了戰略合作關系，目前，該公司擁有金旅客車逾300多臺，占車輛總保有量的60%，其中以10米(XML 6108、XML6103)系列車型為主，主要承擔著區域內各簽約企業單位的班車通勤任務以及部分旅游客運業務。

　　眾所周知，團體班車這類市場的用戶對客車企業的品牌知名度、產品的舒適性、美觀性和燃油經濟性要求都比較高，早期無錫東南旅游采購的150余臺XML6108車型，在實際運營中，相較于其他廠家的同系列車型，各方面優勢極為凸顯，繼而成為了無錫市東南旅游汽車有限公司班車接送業務的主力車型，其至臻至善的品質也從根本上助力了企業形象的提升。而后2008年國Ⅱ改國Ⅲ排放，XML6108車型退出市場，該公司對金旅10米車型的“愛慕”情結卻從未消減，先后批量購置了70多臺的金旅XML6103海風系列產品。2010年年底基于班車租賃業務擴展的需要，無錫東南旅游又與金旅訂購了兩批共22輛同款車型。

　　至臻品質 成就團體用車首選車型

　　XML6103系列產品是金旅的成熟車型，每年單一車型銷量都能達到1000多輛，2009年，為使該產品更加貼近用戶的需求，廈門金旅對旅游、客運、團體以及租賃市場進行了充分調研，并根據用戶的實際情況、用車習慣以及車輛設計、配置上要求的不同，針對性地對這一車型進行了細化設計和改進。同時，考慮到該款產品普遍的使用特征，一般來說，這類車型周一至周五是租給企業當作單位班車，周末當作城市周邊旅游車，法定節假日期間則會用于更遠距離的旅游用車。廈門金旅將產品優化的重點立足于大容量、高性價比、高安全性、多用途的綜合性客車，這一系列整體性能的提升也奠定了金旅10米車型在團體、租賃市場的主體地位。

　　此次批量投入運營的22輛XML6103車型，整車通過合理的結構性設計，在滿足大容量座椅配置，提高車輛使用效率的同時，還充分考慮到旅游租賃市場行李艙的大容積要求，采用三段式的車架設計，貫通式行李倉，行李倉容積達到7.1m3，可存放大量行李和大件物品，全方位的品質保證了多元化市場的需求，不僅適用于團體租賃市場，又能滿足節假日用于旅游運輸的多重要求，充分體現了金旅為客戶創造了更大價值的造車理念。

　　為使該款產品更具性價比，車型底盤以享有盛譽的6108系列底盤為基礎，開發設計全新的客車專用底盤，性能更加穩定。發動機進排氣系統將空濾器、水箱合理布置，提高發動機附件維修的方便性;將油箱、空調、備胎等盡量前置，改善載荷分配，提高轉向輪的附著力，有效防止方向發飄;采用雙回路氣剎系統，剎車氣源與常用氣源分開，保障剎車的有效性和可靠性。在制造工藝上，該款車型采用國際先進的整車陰極電泳技術，整車車身骨架和底盤車架一體經過預處理，脫脂、磷化前處理，再進行陰極電泳，最后通過高溫烘烤形成高質量的電泳漆膜，大大提高了整車漆膜附著力及整車耐腐蝕性能，防腐可達十年以上。

　　在安全方面該款車型更是下足了功夫，采用全承載設計理念，應用UG三維軟件和CAE有限元分析軟件對整車結構受力進行分析優化，注重車身上部及車身外圍結構強度和剛度設計，減輕車身重量，實現油耗的最小化。同時，全車框架共形成4個閉環，大幅提高整車的抗沖擊性能。整車采用高強度的優質鋼材，前圍骨架經加強處理，頂蒙皮及側蒙皮采用寶鋼優質冷軋雙面鍍鋅板。蒙皮采用漲拉工藝，表面更平整，進而保證整車車身的強度。在車輛易發生問題的電器元件采購上，金旅均采用國際知名品牌或者國內第一品牌，更大程度地保障電器安全性。此外，金旅更是結合整車陰極電泳工藝，對整車的制造工藝進行升級，采用全承載生產裝配工藝，杜絕涂裝烤漆時對底盤零件和管線帶來的損害。

　　此外，為了滿足企業單位追求簡潔和舒適的需要，金旅本著“簡單大方、經濟實用”的原則對內飾進行了全新設計，色調搭配淡雅，使整車內飾在簡潔中不失豪華，樸素中不失典雅。駕駛員操作區充分考慮了駕駛員人機工程和操縱功能，充分體現了“以人為本”的設計理念。

　　對市場的細微洞察和對產品的精雕細琢，成就了金旅團體用車“響徹中華”的王牌效應。此次金旅XML6103精品車型再次投入于無錫團體班車營運市場，廈門金旅更多地希望能攜手客戶，營造更舒適、安全的乘坐環境，為每一位忙碌了一天的人們，拾掇心情，快樂出發!