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恒通客車災(zāi)區(qū)服務(wù)見聞錄

圖/文 中國客車網(wǎng)在線新聞組 宋果/四川報道
 

德州站

  張玉學(xué):和公司共存亡,與職工共生死

  他的頭發(fā)有些零亂,眼神明顯疲憊不堪,盡管衣著整齊,但迎上前來與我們所有慰問隊員逐一握手致謝時,身上所散發(fā)出的濃濃汗味,幾乎讓我差點(diǎn)忘記他就是中國城市建設(shè)系統(tǒng)公交行業(yè)的資深領(lǐng)軍人張玉學(xué)。 然而,他就是張玉學(xué),德州市裕興公交有限責(zé)任公司的董事長兼黨委書記。下午四點(diǎn)三十六分,我們慰問隊如愿到達(dá)了該公司。

  據(jù)介紹,德州市的什邡縣和綿竹縣受災(zāi)較為嚴(yán)重,這也印證了我們來時道路因地震而變得嚴(yán)重崎嶇的原因。當(dāng)說到受災(zāi)的學(xué)生和因地震而造成的被全部埋沒在井下的礦工時,張玉學(xué)這位近60歲的風(fēng)云人物眼眶中飽含淚水——“實在是太慘了”!

  他告訴記者,目前德州公交全體員工白天積極配合救援運(yùn)輸,晚上則與家屬一起睡在公交車上。大家沒有無為的恐慌,更沒有任何怨言,有的都是一個共同的信念,那就是用自己的窗口服務(wù)形象維護(hù)好德州乃至全社會的穩(wěn)定。“我哪都不去,危難之際,就該和公司全體員工生死不離!”

  去廣元的路上

  從成都出發(fā),向西北方向,經(jīng)過德陽和綿陽,我們今天的目的地是靠近陜西省的廣元市。一路上,到處可見來自全國各地運(yùn)輸賑災(zāi)物資的車輛。這些車輛有的來自企業(yè),有的來自民間組織,還有的來自基督、天主等宗教。車輛大都粘貼著“抗震救災(zāi)”的紅色標(biāo)語,給荒涼的公路增加了一抹生機(jī),中華名族強(qiáng)大的凝聚力在這條路上顯得更加的生動而具體。

  1點(diǎn)18分,我們到達(dá)廣元市。饑腸轆轆的我們決定先去位于利州區(qū)廣播電視局附近的一家名為“夜來香面莊”的小餐館就餐。幾分鐘后,我們來到了“夜來香面莊”,可惜是它早已大門緊閉,地震給這片大地也留下了累累的傷痕,讓我們的心無比凄涼。 在廣播電視局附近轉(zhuǎn)悠10來分鐘后,我們終于找到了一家尚在營業(yè)的餐館。老板向我們講述了5月12日那黑色的幾分鐘:廣元市區(qū)有強(qiáng)烈的震感,許多房屋倒塌。相隔不遠(yuǎn)的北川縣夷為平地,而所轄的青川縣也受災(zāi)嚴(yán)重,僅姚渡和木魚兩鎮(zhèn)就有6、700人受災(zāi)。在木魚鎮(zhèn)中學(xué),500學(xué)生正在午休,約400人失去生命或重傷。

  “連這么好的大樓都有了明顯裂縫。”老板指著廣播電視局對我們說。也許是談話勾起了他的痛苦回憶,老板的表情有些木吶。我們不忍再度詢問,匆匆告別。

 

 



 
責(zé)任編輯:艷陽天
 

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