宇通T7服務2017年全國兩會
人民大會堂再現金龍客車忙碌“身影”"
海格車隊駛過人民大會堂前
鄭州宇通客車股份有限公司董事長
江淮汽車股份有限公司董事長
吉利集團董事長
法士特首席技能培訓師
合肥公交集團客服中心副主任
2017年，金龍客車經典車型龍威繼續服務各地代表團，執行兩會任務【詳情】
海格客車今年兩會依然延續使用了往年的經典車型——海格KLQ6898【詳情】
金旅2017年也不例外的出現在了兩會服務保障用車的名單上。【詳情】
安凱客車一直憑借“零故障”的車輛及服務保障獲得各方認可。【詳情】
2017正是申龍客車連續服務全國兩會的第十個年頭【詳情】
國家級高端會議用車領域多了一位“北京客”【詳情】
青年客車服務全國兩會的車型是其經典車型——青年歐洲之星。【詳情】
四川現代康恩迪的外觀設計堪稱經典。柔和與剛硬的線條混搭【詳情】
浙江吉利控股集團董事長
新能源和自動駕駛技術都是行業發展的必然趨勢，中國汽車產業雖然起步較晚，但也已進入需要加速前進的階段，中國要從汽車大國步入汽車強國，引領國際發展，必須要夯實基礎、開拓思路，積極推動技術創新。【詳情】
法士特首席技能培訓師
工信部表示：將與有關部門密切溝通，爭取將具有自主知識產權的緩速器產品列入商用車《重大技術裝備推廣應用指導目錄》;也會繼續組織對相關技術標準和管理要求的修訂完善，擴大緩速器的安裝范圍，加強實際安裝情況的監管，加大對緩速器企業和產品的支持力度。【詳情】
西安市公交二公司四車隊黨支部書記
三角輪胎股份有限公司董事長
丁玉華建議在與國際標準對接的基礎上，制定更為嚴格的國家技術標準，特別是要將輪胎的滾動阻力、濕滑等性能指標納入CCC認證，提高產品技術門檻;由國家立法強制推行輪胎分級制度，對輪胎的燃油效率、滾動噪聲和路面抓著力等關鍵性能指標進行分級認證，引導市場消費。【詳情】
人民大會堂前停靠的宇通車隊
宇通T7服務2017年全國兩會
宇通客車服務2017年全國兩會
人民大會堂前的安凱
兩會期間“龍威”再赴使命
金旅服務兩會
金龍客車迎接“打頭陣”的黑龍江代表團
服務2017年全國兩會的申龍客車
海格客車駛過人民大會堂前
擔當兩會服務的海格車隊
金龍XML6125開拓者為兩會服務
“兩會”福田歐輝車隊
福田歐輝連續服務“兩會”
多次服務兩會的青年客車
四川現代康恩迪連續四年服務全國兩會
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