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合肥公交集團夏幫金副總工程師從運營安全以及燃油經濟性兩方面談了他們對安凱公交的評價，“安凱全承載車身結構使得主動安全性大大增強，在突發事件發生時，能最大限度減少人身傷亡。另外，全承載客車車身能有效降低。”【視頻】

安凱客車汽研所副所長王華女士談到：“安凱整車采用全承載車身結構，最早通過了側翻試驗，這樣車身的安全穩定性能得到最大化保障，由于車身采用有限元分析，在使用過程中整體受力，從而也使得各零部件保持穩定，便于維護。”【視頻】

廣州珍寶巴士集團李華雪總經理從五點差異化特征談起：“一是安凱全承載車身結構能最大限度保證乘車的人身安全性；二是車輛的出車率高，故障率較低；三是低維修成本；四是安凱客車車身輕； 最后是燃油經濟性明顯改善”【視頻】

深圳巴士集團蘇毅忠總工程師說：“深圳特殊的地理位置，使得深圳巴士對公交車輛的要求很高，安凱全承載車身使得主被動安全性很好，整車輕量化，使得燃油經濟性大大提升，另外安凱全承載車身技術專利也是最早申請。”【視頻】

“安凱第三代純電動技術，主要在三個方面有了明顯提升，第一是動力提升明顯；第二是充電時間縮短了，而且一次充電可以行駛200—300公里，空調狀態下也能行駛180公里；第三是采用鋰電池+超級電容作為動力，在車輛加速時由超級電容提供動力。”【視頻】

回顧安凱的研發歷史會發現安凱是國內最早研發新能源客車的企業之一。2001年科技部在“863”計劃中設立電動汽車重大專項并提出“三縱三橫”研究開發布局后，安凱就著手新能源車的開發。2003年安凱第一輛純電動公交車研制成功并獲得國家公告。【視頻】

安凱客車董事長王江安致辭

嘉賓主持：中國客車網總編吳永強

安凱雙層公交樣車

研討會現場

綠色科技，承載未來——安凱新能源客車服務達沃斯論壇專題

安全之道——安凱2009安全文化之旅

探源全承載技術在中國的發展——安凱客車全承載發明專利媒體溝通會專題報道

安凱(HFF6140S07D-1)

安凱（HFF6121KZ-1）

安凱（HFF6120K03D）

安凱（HFF6110K06D）