未來自動(dòng)公共汽車的雛形
谷歌自動(dòng)駕駛汽車給我們帶來了一種近未來的駕駛體驗(yàn),不過,自動(dòng)汽車要做的并不僅僅是自動(dòng)駕駛,也要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車。所以,我們猜想,未來并不僅僅會(huì)出現(xiàn)類似谷歌汽車這樣的自動(dòng)駕駛私家車、出租車,公共交通也會(huì)擁有新的形勢。
在瑞士日內(nèi)瓦的國際車展上,我們看到了一款A(yù)kkaLink&Go2.0自動(dòng)公交汽車,為我們呈現(xiàn)了一種未來公共交通的雛形。
可以看到,這款自動(dòng)駕駛公交汽車的設(shè)計(jì)頗具未來感,與我們在科幻電影中看到的十分相似,比如《逃離地球》。汽車擁有圓潤的外觀、滑動(dòng)式大空間車門,內(nèi)部空間也相對寬敞,可以乘坐大概三至四位乘客,車窗上內(nèi)置了超大屏幕顯示實(shí)時(shí)GPS地圖位置,另外還具有一個(gè)可操作的觸摸屏。

這是未來自動(dòng)公共汽車的雛形嗎?
值得一提的是AkkaLink&Go2.0的內(nèi)部系統(tǒng)。它集成了一個(gè)先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),可以幫助用戶進(jìn)行拼車,實(shí)現(xiàn)多個(gè)目的地的運(yùn)送。也就是說,它的體驗(yàn)介于出租車與傳統(tǒng)公交汽車,感覺上還是非常具有市場空間的,可以作為公交公司的高端服務(wù)推出,應(yīng)用在住宅社區(qū),作為通勤交通工具推向市場。
1、凡本網(wǎng)注明“來源:www.yfzyy.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:www.yfzyy.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
- 李小鵬在全球可持續(xù)交通高峰論壇(2024)全體會(huì)議上作主旨講話[09-26]
- 城市公交停車(保)場安全生產(chǎn)管理規(guī)定[09-13]
- 如何運(yùn)用乘客與市場調(diào)查優(yōu)化公交線路運(yùn)營[09-11]
- 成都市快速公交系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)營實(shí)踐[08-19]
- 中小城市公交線網(wǎng)優(yōu)化面臨的主要問題、發(fā)展需求及優(yōu)化策略[08-16]
- 城市公交行業(yè)駕駛員心理健康調(diào)查及對策建議[08-08]
- 城市公交企業(yè)如何開展安全隱患排查?[08-06]
- 城市公交企業(yè)基層班組文化建設(shè)的實(shí)踐與思考[08-01]