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    節(jié)溫器是冷卻系統(tǒng)中控制冷卻液大小循環(huán)的開關。當它打開時，冷卻液在水泵的作用下進行大循環(huán)，流經(jīng)過外部散熱器，也就是我們說的冷卻水箱，從而達到更強的冷卻效果；而當節(jié)溫器關閉時，冷卻液進行小循環(huán)，不會流經(jīng)外部的散熱器，而只在發(fā)動機內部水道內循環(huán)冷卻。

    節(jié)溫器最重要的作用是能夠將發(fā)動機的工作溫度調節(jié)并保持在一個最佳的范圍內。就好像給發(fā)動機裝上“空調”一樣，把溫度維持在最適合發(fā)動機工作的85攝氏度到90攝氏度，這樣發(fā)動機工作起來才會動力最強、磨損最小、油耗最低。

    拆除節(jié)溫器的危害：

    1、拆除節(jié)溫器會使冷卻水溫失控

    設計冷卻系時，最大散熱能力是能保證發(fā)動機在惡劣的工況下（即載荷大、轉速低），也能得到可靠的冷卻。顯然在載荷小、轉速低、外界溫度低的情況下，散熱過快，會使發(fā)動機過冷。冷卻水循環(huán)路線的變更，一般由節(jié)溫器根據(jù)溫度的變化來自動控制，當冷卻水＜70℃時，冷卻水不經(jīng)散熱器進行小循環(huán)；當冷卻水溫度＞80℃時，經(jīng)散熱器而進行大循環(huán)。拆除節(jié)溫器后，在溫度低時，冷卻水也要經(jīng)水箱散熱器，這樣就造成發(fā)動機經(jīng)常處于低溫下工作。

    2、拆除節(jié)溫器后會破壞發(fā)動機的經(jīng)濟性和耐久性

    由于無節(jié)溫器，發(fā)動機經(jīng)常處于低溫狀態(tài)工作，使發(fā)動機熱狀態(tài)不良，各機件磨損加劇，燃料消耗增加。根據(jù)實驗表明，發(fā)動機在40～50℃低溫條件下工作，磨損量要增加30～40倍。使用壽命大大縮短。

    1）由于溫度低、致使缸壁散熱量過多，氣缸中的氣體溫度壓力、熱效率降低，將使油耗增加。

    2）燃料的霧化不良，使混合氣變濃，燃燒不完全，造成功率下降，耗油量增加。嚴重時，混合氣中部分燃料凝結在缸壁上，沖刷缸壁上的油膜后流入曲軸箱，使?jié)櫥妥兿。斐闪慵p增加。

    3）潤滑油在低溫下黏度增加，流動性變差，從而增加了曲軸與軸瓦和活塞與缸壁等摩擦副運動阻力，使功率下降和耗油增加。

    4）燃燒產(chǎn)生的水蒸氣，由于溫度低凝結在缸壁上和燃燒生成物結合成強烈的腐蝕劑，對缸壁、活塞、活塞環(huán)等零件產(chǎn)生強烈的腐蝕作用。