日日想日日干_国内精品bbw国语对白_99免费精品视频_欧美槡BBBB槡BBB少妇_激情第一区仑乱_一本一道久久a久久精品逆3p

   發動機再制造，從社會的需求性、技術的先進性、效益的明顯性等幾個方面來說，是廢舊機電產品再制造工程中最典型的應用實例。

   2000年，我國達到報廢標準的汽車共有210萬輛，預計到2010年我國年均汽車報廢量將在200萬輛以上，這些報廢汽車中的發動機絕大多數都有再制造的價值，是一批寶貴的資源。由于發動機再造技術比發動機大修在性能價格方面占據明顯的優勢，因而以發動機再制造取代發動機大修是今后的必然趨勢，國外發動機再制造已有50年的歷史。

   1、發動機再制造工藝流程

   發動機再制造的大部分工序是拆卸、分類清洗、再制造加工、組裝和試驗。

　　　　　　　　　　　　　　　　
   發動機再制造的工藝流程和正規的大修有近似之處，二者最大的區別是再制造后的發動機性能要達到甚至超過原新品的，為此，再制造必須采用先進技術和現代生產管理，包括現代表面工程技術、先進的加工技術、先進和檢測技術，不僅要恢復原機的性能，還兼有對原機的技術改造；必須形成批量化、規范化生產。從這個意義上講，再制造可以簡述為是對廢舊發動機高科技大修的產業化，從產品的質量到生產的組織，大修都無法和再制造相比。

   2、發動機再制造質量保證體系

   目前，我國經國家批準開展汽車發動機再制造的公司有兩家，它們分別為濟南xxxx有限公司和上海xxxx有限公司，前者是中英合資，后者是中德合資。兩家公司均是高起點、專業化的具有國際水準的的汽車發動機再制造公司，生產的再制造發動機具有原新機相同的質量和完善的售后服務體系，而價格僅為新機的55%，以濟南xxxx有限公司為例，它有完整的技術標準和技術文件，有嚴格的舊品鑒定措施，有世界一流的加工設備，有再制造技術的研發基地，有完備的技術改造方案，有高素質的員工。兩家企業的發動機再制造，在全家發揮著示范作用。濟南xxxx有限公司的質量保證體系具有代表性。

   （1）完整的技術文件
   濟南xxxx有限公司在與英國Sandwell發動機再制造公司合作建廠時，引進了該公司全部技術文件，并根據我國xx汽車集團斯太爾發動機制造廠的技術文件進行了修訂，使發動機再制造嚴格按照歐美模式和標準建立起技術、生產、供應和營銷體系，從一開始就貫徹ISO9002質量標準,并是我國加入北美發動機再制造協會PERA唯一的會員,實現了全面與國際接軌。

   （2）嚴格的舊品鑒定
   舊機分解、清洗后的鑒定是保證再制造產品最終質量的第一道關卡。對舊發動機的修理，分別有小修、中修和大修的鑒定標準，但這些鑒定標準都放寬了配合間隙。而發動機再制造執行的卻是新機標準，從而保證了發動機組裝后摩擦副之間的間隙符合新機要求，具備了新機的質量。

   （3）一流的加工設備
   工廠采購的鏜缸機、連桿鏜孔機、曲軸磨床、氣門加工機和氣門座加工機等均是國際上一流的專用加工設備，為保證加工質量提供了設備基礎。

   （4）先進的技術支撐
   舊斯太爾發動機，62%的零件通過運用表面工程等技術可以恢復其表面尺寸和性能，而且可以根據零件表面的失效情況，以預防性維修思想為指導對零件表面進行強化處理，使表面的耐磨性和耐蝕性優于新品。專業化、規范化的再制造生產方式，為采用高新技術創造了條件，xxxx有限公司當前采用的表面工程技術有：納米電刷鍍、高速電弧噴涂、微脈沖冷焊、黏涂等，主要用于缸體、曲軸、連桿等10多種零件的再制造加工，今后表面工程技術的應用范圍會進一步擴大，工藝將更加成熟。

   企業以再制造技術國防科技重點實驗室為研發基地，積極開展廢舊發動機的失效分析，剩余壽命預測、全壽命周期費用評價以及先進的表面技術、微納米減摩自修復技術、修復熱處理技術、再制造快速成型技術的研究與推廣。

   （5）完備的技術改造方案
   xxxx有限公司是我國xx汽車集團下屬的子公司，可以充分發揮制造商與再制造商同屬一個集團密切合作的優勢，及時掌握斯太爾發動機技術進步的情況，將新技術、新工藝、新部件及時引進到舊發動機的再制造中，使舊發動機的性能提升，例如舊斯太爾發動機的尾氣排放只符合歐O標準，根據用戶的需要，xxxx有限公司可以很方便地為用戶加工出符合歐II排放標準的再制造發動機，還可以根據用戶的要求，把汽油機改為柴油機，將車用發動機改為工程機械用發動機，將燃油發動機改為燃氣發動機等。

   （6）高素質的員工
   再制造廠的主要員工都有曾赴英國培訓，他們責任心強，技術熟練，經驗豐富，嚴格執行工藝規程。員工的素質是再制造產品質量保證體系中的第一要素。

   3、我國發動機再制造產業展望

   資源短缺、能源緊張是實施發動機再制造的基本動力，我國發動機再制造業未來將會有較大的發展，國外的成熟經驗是發動機再制造可行性的重要佐證，兩家合資的發動機再制造企業是我國推廣發動機再制造的先行者；國家將開展汽車發動機再制造示范試點工作，試點取得成功后將在全國逐步推廣；在我國建立完善的發動機再制造市場體系尚需一段時間，包括法律和法規的完善、制造商責任制的建立、行業準入標準的制定與頒布、再制造發動機技術標準的制定與頒布、嚴格和完備的廢舊發動機回收體系的構建等。