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   在自動變速器的保養中，變速器油液（ATF）的識別、檢查、更換是最重要內容。做好了自動變速器油的檢查和更換，實際上就是做好了自動變速器的保養。

   ATF是什么？

   自動變速器油簡稱ATF，是專門用于自動變速器的油液，這種油液非常重要，是車主最容易忽略的保養項目之一，ATF的主要作用是什么？

   ATF的主要作用為：在變矩器中作為流體動能的傳遞介質，將發動機能量傳遞給變速器，起到能量傳遞的作用；由于摩擦片表面接觸瞬間溫度可達600℃，因此它也作為熱傳遞介質，將變速器中的熱量帶出，防止摩擦副表面發生高溫燃結，起到冷卻作用；作為齒輪傳動機構和摩擦副之間的潤滑介質，起到潤滑作用，使自動變速器能夠正常工作，工作壽命得到延長；在液壓控制系統中作為壓力傳遞介質。

   ATF性能要求主要有哪些？

   ATF做為自動變速器和扭矩轉換器中的工作介質，在液力變扭器、齒輪機構、液壓機械、濕式離合器等機構中經歷復雜的工況變化，它作為唯一種液體來傳遞能量、進行潤滑和散熱，應該具備油品多方面的特性。具體的有以下幾種。

   1、較好的黏溫特性和適合的黏度
   2、優良的熱氧化安定性
   3、良好的摩擦行性
   4、良好的抗磨性能
   5、良好的抗泡性
   6、良好的剪切安定性
   7、優良的抗腐防銹性能

   如何識別ATF？

   外部識別主要是通過看、聞、摸、來實現。正常情況下的ATF表現為清亮透明的紅色，在經過長期使用后，會變成紅褐色，褐色或者黑褐色。如果不慎有水進入，會呈現粉紅色。

   如何更換ATF？

   在更換前，先要讓變速器預熱，當達到工作溫度（70~80℃）時，油夜的黏度很小，流動性增強，油內雜質和沉淀物就可以更好地排出，更換ATF有兩種方法：

   一、手動更換ATF，自然流放ATF，最多只能放出2.5L舊的波箱油,其余都遺留在波箱內，發動機內部總共有波箱油7L多一點；

   二、機器循環更換ATF；大約用波箱油8-12L，是以新油推動舊油，循環更換，邊輸入新油邊掛檔，令其新油液供應離合器及液力變扭器更換出舊油，該方法令舊油更換的更干凈、更徹底，但費用稍微高一點。

   如何判斷ATF是否變質？

   采用人工觀察的方法，油液太黑或者雜質過多，摸起來黏度太大，聞起來有燒焦的氣味時，否則過早更換使ATF經濟性下降，過晚更換使ATF使用性下降。 ATF品質變化主要反映在自動變速器的工作溫度上。自動變速器工作時油液的溫度很高，當溫度過高時，油液氧化速度加快，生成的油泥積炭會堵塞細小量孔，阻礙潤滑油的流動，降低了潤滑冷卻效果，使熱量不能及時被帶走，變速器殼體的溫度也開始上升。

   怎樣從ATF的顏色和氣味來判斷變速系統的故障？

   1、油液為暗紅色，有燒焦的氣味。說明自動變速器油使用時間過久。離合器、制動器的摩擦片以及制動部分摩擦產生的磨屑容易落入油中。隨著時間的增長，自動變速器油在高溫狀態下的逐漸被氧化，顏色逐漸變為暗紅色，并有燒焦的氣味。這可能是由于制動帶調整過緊，或者自動變速器在重負荷下工作，離合器、制動器的摩擦片負荷過大而過度磨損。

   2、 油液呈黑色，有嚴重的焦煳味。這主要是因為離合器、制動器的摩擦片和制動帶嚴重磨損，自動變速器過熱，自動變速器嚴重打滑，油液長時間處于在高溫工作狀態。

   如何預防ATF的早期變質？

   1、 因為自動變速器油面高度與變速工作狀態密切相關，所以應該經常檢查自動變速器油面高度，保持正常液面高度。利用定期換油保證ATF不會過度變質而使變速器不正常工作。

   2、在行駛過程中，盡量避免急加油，因為急加油會使離合器、制動器的摩擦片以及制動部分摩擦產生的磨屑容易脫落，掉入波箱油中，導致波箱油變質而變速器不能正常工作。

   多長時間更換一次ATF？

   更換周期要以ATF的品質，變速器的平均工作狀態而定，不同的車更換周期不同，多數自動變速器要求定期換油，自動變速器油的更換周期為兩年或2萬~4萬千米。更換時如果變速器舊油不能全部排出，且使用不同品牌的變速器油與舊油混合，就可能會損壞自動變速器。