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共同推動(dòng)電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命 “新質(zhì)生產(chǎn)力”落戶成都公交

發(fā)布時(shí)間:2024年06月22日 11:10 作者:千川 來(lái)源:盤(pán)轂動(dòng)力 電驅(qū)動(dòng)

客車網(wǎng)獲悉,2024年6月18日,由成都公交集團(tuán)隆星汽車技術(shù)服務(wù)有限公司與浙江盤(pán)轂動(dòng)力科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“盤(pán)轂動(dòng)力”)等單位合作共建的“新能源車輛輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用工程技術(shù)研究中心”和“輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝配中心”揭牌儀式在成都公交停?;嘏e行。

揭牌儀式現(xiàn)場(chǎng),盤(pán)轂動(dòng)力創(chuàng)始人韓軍和成都公交集團(tuán)黨委副書(shū)記、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理全鋼共同為全國(guó)首個(gè)“新能源車輛輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用工程技術(shù)研究中心”揭牌,并宣布盤(pán)轂輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝配中心正式投入運(yùn)行。

據(jù)了解,盤(pán)轂動(dòng)力以軸向磁通電機(jī)應(yīng)用為核心、研發(fā)推出的四氣囊獨(dú)立懸架輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),已經(jīng)成為當(dāng)前城市公交行業(yè)廣泛應(yīng)用的電驅(qū)動(dòng)解決方案,并被譽(yù)為公交適老化服務(wù)和公交運(yùn)力提升的“明星產(chǎn)品”。采用盤(pán)轂輪邊驅(qū)動(dòng)解決方案后,車廂內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了從前到后的全平貫通、沒(méi)有任何臺(tái)階,同時(shí)有效載客空間面積大大提升, 8米盤(pán)轂輪邊驅(qū)動(dòng)公交車可達(dá)到10米普通公交車的運(yùn)力;10米盤(pán)轂輪邊驅(qū)動(dòng)公交車與12米普通公交車運(yùn)力相當(dāng),“平峰期有座位、高峰期多拉人”,完美契合了當(dāng)前城市公交行業(yè)的客流變化需求。

目前,搭載盤(pán)轂輪邊驅(qū)動(dòng)解決方案的公交車已經(jīng)在成都、上海、蘇州、廈門(mén)、福州等全國(guó)50余個(gè)城市批量運(yùn)行,累計(jì)數(shù)量接近5000臺(tái),安全運(yùn)營(yíng)超過(guò)2.5億公里。

在活動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng),盤(pán)轂動(dòng)力創(chuàng)始人韓軍表示“軸向磁通電機(jī)重量輕、體積小、效率高,作為輪邊驅(qū)動(dòng)電機(jī)非常適合,并且有非常好的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)和發(fā)展前景”;此次投入使用的“盤(pán)轂輪邊驅(qū)動(dòng)裝配中心”是盤(pán)轂動(dòng)力在全國(guó)范圍內(nèi)授權(quán)的首個(gè)以總裝為主的生產(chǎn)線,選擇成都公交集團(tuán)作為合作伙伴,既是對(duì)成都市營(yíng)商環(huán)境的充分信任,也是與成都公交強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合互利共贏的結(jié)果,“未來(lái)雙方將進(jìn)一步加強(qiáng)深度合作,持續(xù)推動(dòng)輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)在新能源車輛領(lǐng)域的全面應(yīng)用和發(fā)展。”

“輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用工程技術(shù)研究中心的揭牌和輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝配中心落地后,雙方將在裝配生產(chǎn)、售后維保及產(chǎn)品代理等方面不斷擴(kuò)大合作,通過(guò)共同攻關(guān)技術(shù)研發(fā)課題,聯(lián)合申報(bào)科研項(xiàng)目,加快發(fā)展公交新質(zhì)生產(chǎn)力,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈布局,用實(shí)際行動(dòng)踐行國(guó)企擔(dān)當(dāng)。”成都公交集團(tuán)黨委副書(shū)記、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理全鋼表示。

盤(pán)轂新能源車輛輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用工程技術(shù)研究中心和輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝配中心的正式落地,實(shí)現(xiàn)了城市公交車輛核心零部件的本土化裝配、本地化運(yùn)營(yíng),進(jìn)而成為西南地區(qū)輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)的研發(fā)中心和裝配基地,在有效降低區(qū)域及周邊用戶采購(gòu)成本的同時(shí),也有利于成都公交盤(pán)活富余資源、開(kāi)拓全新業(yè)務(wù)發(fā)展空間,形成各方共贏的價(jià)值升維。

“雙中心”的落地,開(kāi)創(chuàng)了城市公交領(lǐng)域內(nèi)“新質(zhì)生產(chǎn)力”技術(shù)與終端應(yīng)用場(chǎng)景的新型合作模式。未來(lái),盤(pán)轂也將在更多領(lǐng)域內(nèi),和更多客戶深度綁定,共同推動(dòng)電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命。

 

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