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2023年12月19日，中國道路運輸協會第六屆三次會員代表大會、理事大會暨2023中國道路運輸年會在北京國際會議中心舉行。宇通、東風德納等客車品牌與客車核心零部件品牌登陸本次活動，為前來觀展的廣大道協會員及媒體提供了一個近距離觀摩新產品的機會。

活動期間，東風德納攜三款產品亮相，客車網也前往活動現場，邀請了東風德納相關負責人向我們介紹了此次參展的情況。客車網現場獲悉，本次中國道路運輸年會上，東風德納向供應商重點展示了EP5/7平行軸電驅橋、EP6同軸電驅橋、EP17CS分布式獨懸電驅橋三款明星產品。

EP5/7平行軸電驅橋-助力無人駕駛公交發展

目前EP5/7平行軸電驅橋廣泛應用于純電輕卡，市場保有量已超1萬臺，同時在客車領域中，應用于5-6米純電動城市公交客車。東風德納相關負責人向客車網表示，這款電驅橋集成了國內平行軸電驅橋最領先的技術，其占位空間較小，同時在性能上能夠完全替代同規格的傳統車橋，匹配該車型的東風悅享無人駕駛智慧公交已在雄安新區、武漢、杭州等地投入運營，廣受乘客好評。

EP6同軸電驅橋-微循環小巴好幫手

EP6同軸電驅橋適用于6米純電動客車、社區微循環小巴，目前已在國內多個城市的微循環客車上投入使用，比如重慶正在運營的小巷公交就搭載了這款電驅橋產品，該公交切實解決了當地市民“最先和最后一公里”的出行問題，在剛剛結束的第三屆中國純電動客車車橋應用論壇上，重慶公交和東風德納合作的全國首條電驅橋運營示范線也成功啟動，該示范線的啟動將為國內微循環客車發展提供了借鑒和參考，為更多城市提供同軸電驅橋運營案例。同時，匹配改款產品的車輛遠銷日本、英國、法國、德國、瑞士、及歐盟等眾多國家和地區，成為中國電驅橋走向世界的一張閃亮名片。

這款電驅橋產品為三合一構造，相比傳統車橋和平行軸電驅橋，其系統集成度更高、占位空間更小，能夠為微循環客車提供更加充足的布置空間，同時具備低噪音、舒適度高等性能特點。東風德納相關負責人告訴客車網，這款產品的傳動效率更高，且采用了美國德納的高動力密度技術，比較適合6米純電動微循環客車車型。

EP17CS分布式獨懸電驅橋-為眾多客車車型提供最新解決方案

東風德納2023年剛剛推出的新品——EP17CS分布式獨懸電驅橋也出現在本次活動的展示中，其應用范圍廣泛，覆蓋8-9米低入口純電動客車、6.5-7.2米低入口純電動客車、8-12米全平低地板純電動公交及中等城市干線公交、大城市支線公交、中運量公交、公路公交等不同車型和場景。據悉，這款產品目前已在金龍最新一代的滑板底盤上得到應用，也為客車實現全平地板提供了關鍵助力。

當下，客車向低碳化、零碳化轉型已成為大趨勢，客車產業也在圍繞智能化、網聯化不斷推進產品研發和設計，而東風德納也順應這些風向，積極致力于產品的技術創新。相信有了東風德納的支持，客車產品還會繼續在傳動效率、系統集成、運營成本等方面得到進一步的優化和升級。