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客車網獲悉，東風德納車橋產品研發中心近日收到了一封來自宇通的感謝信，對公司研發團隊解決新能源客車行業主減異響的老大難問題致謝。

宇通等客戶對客車NVH要求越來越苛刻。燃料電池公交車是宇通中高端化產品的典型代表，提升中高端產品競爭力是整車和零部件供應商的共同使命。其中NVH性能是產品競爭力的一項重要指標，車橋作為傳動系統關鍵零部件，NVH性能的優劣直接影響整車品質。但客車電驅化后，后橋NVH（噪聲、振動和聲振粗糙度）問題日漸突出，尤其是F10氫燃料公交作為宇通重點打造的高端車型，整車立項的噪音目標更加嚴苛。給公司帶來了挑戰，也帶來了機遇。

為了解決客戶難點、痛點問題，2023年初，聯合攻關小組組建NVH技術小組，并圍繞擴大市場銷售，從“提升客車橋NVH品質”出發，產品研發一支部和二支部聯合立項攻關。

NVH技術小組首先針對F10氫燃料公交匹配的452后橋，先后完成齒輪方案設計、臺架與整車驗證，在2023年3月份成功完成F10的匹配目標。

9月份，在接到來自宇通的意向訂單后，NVH團隊冒著酷暑，不辭辛勞，組織多輪F10整車測試、驗證，為產品設計優化提供多輪技術參數支撐，優化產品設計，并充分驗證產品一致性和穩定性，徹底解決F10氫燃料公交主減異響問題，最終打消用戶的擔心，并在10月份收到訂單。接到訂單后，NVH團隊組織質量、制造、供管等多部門成立CFT小組，從齒輪制造、減總裝配、下線檢測及整車驗證等多環節，梳理管控清單及責任單位，圓滿完成宇通F10訂單的順利交付和驗收，并收到宇通各部門的一致好評。

客戶的需求，就是我們的發展、前進的動力。產品研發NVH技術小組以F10氫燃料公交車型為起點，逐步拓展研究其他車型、平臺，以解決客戶難點、痛點為己任，展現擔當價值，實現與整車共贏發展。