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　　森鵬電子持續(xù)獲關(guān)注！2023年4月14日刊發(fā)的鄭州日報第六版財經(jīng)新聞，重點報道了森鵬電子，稱其為智慧交通的「探路先鋒」，持續(xù)為商用車行業(yè)美好前行貢獻力量！下面是原文內(nèi)容：

智慧交通的「探路先鋒」

　　2023年4月13日，鄭州日報記者在鄭州森鵬電子技術(shù)股份有限公司看到，一臺臺設(shè)備繁忙穩(wěn)定運行，生產(chǎn)流程規(guī)范有序，集研發(fā)、驗證、生產(chǎn)、品控、銷售、服務(wù)全鏈條生產(chǎn)正加速成勢，高質(zhì)量發(fā)展動能強勁。

　　作為專業(yè)從事商用車電動系統(tǒng)和信息系統(tǒng)解決方案及物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的高新技術(shù)企業(yè)，森鵬電子從城市公交車輛智能化起步，目前已經(jīng)成為在行業(yè)內(nèi)首屈一指的自主掌握嵌入式軟件、電子硬件、云平臺大數(shù)據(jù)技術(shù)、智慧環(huán)衛(wèi)云平臺服務(wù)，涵蓋軟硬件云平臺一體互通的核心能力，接收訂單已經(jīng)排滿了生產(chǎn)線。

　　“森鵬”剛成立的時候只有兩個人。早年，已在國內(nèi)某大型主機廠做到要職的董社森，決意辭職創(chuàng)業(yè)，要去圓自己的“科技創(chuàng)業(yè)”夢，森鵬電子在鄭州應(yīng)運而生。

　　夢想很豐滿，現(xiàn)實總是不盡如人意。雖有一身的行業(yè)技術(shù)與經(jīng)驗，最初的三年卻舉步維艱。“我們這個行業(yè)，從技術(shù)研發(fā)到通過市場驗證實現(xiàn)“造血”往往需要一個較長的周期。因為深層技術(shù)全是靠自主研發(fā)，所以光研發(fā)就花了兩年時間，到了第三年年底才開始有銷售。”

　　基于對行業(yè)的深度理解和對市場用戶需求的深度挖掘，經(jīng)過大量的測試、驗證之后，森鵬電子研發(fā)的首款產(chǎn)品一經(jīng)推出便大受市場歡迎。在創(chuàng)業(yè)第四年，公司實現(xiàn)了盈利。

　　時至今日，森鵬電子已發(fā)展成了近400人的團隊。據(jù)董社森介紹，整個團隊研發(fā)人員占比過半，博士3人、碩士15人、大學本科及以上175人，占公司總?cè)藬?shù)的近50%，核心技術(shù)全為自主研發(fā)。產(chǎn)品種類也由最開始的一兩款，擴充為客車電器系統(tǒng)、攪拌車電動上裝系統(tǒng)、工程車輛電器系統(tǒng)、智慧環(huán)衛(wèi)平臺四大類別，并在多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)行業(yè)首創(chuàng)。

　　特別是明星產(chǎn)品—專為商用車設(shè)計研發(fā)的全芯片數(shù)字配電模塊，相較傳統(tǒng)機械式保護，數(shù)字化、智能化管理的優(yōu)勢明顯，“不用到車上去，就能夠知道線路用電量是否正常、是否超負荷、接線柱是否發(fā)熱等，實現(xiàn)信息化的共享與控制，更好地保障車輛安全，讓科技與人文關(guān)懷高度契合。”董社森介紹到，目前森鵬全芯片數(shù)字配電模塊用于新能源客車、工程機械、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域，已在國內(nèi)批量裝車5萬余套。

森鵬全芯片數(shù)字配電模塊

　　在產(chǎn)業(yè)新賽道上拔節(jié)成長的森鵬電子，被認定為國家“專精特新”重點小巨人企業(yè)，獲得鄭州市黃河人才計劃項目“創(chuàng)新領(lǐng)軍團隊”稱號，入選鄭州市“創(chuàng)新領(lǐng)軍團隊”。高新技術(shù)企業(yè)、國家“雙軟”認證企業(yè)、瞪羚企業(yè)、鄭州市工程技術(shù)研究中心、鄭州市高成長企業(yè)、畝均論英雄A類企業(yè)、省定重點上市后備企業(yè)、鄭州轉(zhuǎn)型創(chuàng)新杰出企業(yè)……這些都是流淌著創(chuàng)新基因的森鵬，結(jié)下的累累碩果。

　　隨著國家節(jié)能減排雙碳目標及新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，由森鵬電子牽頭，聯(lián)合國內(nèi)主要攪拌車生產(chǎn)廠家制定了《混凝土攪拌運輸車電動上裝系統(tǒng)》團隊標準;不久前，又榮獲2022年國家制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)榮譽稱號。董社森說：“國家制造業(yè)單項冠軍的殊榮，是對我們專注開發(fā)數(shù)字配電及總線控制系統(tǒng)的高度肯定，2023年森鵬電子也將恪守初心，在創(chuàng)新上下功夫，為實現(xiàn)公司戰(zhàn)略目標續(xù)寫新篇章。”