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　　2022年3月以來，我國多地新冠疫情爆發蔓延，再度牽動著全國人民的心，如何做好出行防護已成為城市公共交通和汽車制造業關切的熱點。

　　公交出行具有人員密度大、流動性強、空間封閉等特點，如何讓公眾在出行中感受到安全和保障?如何通過車輛技術升級為乘客提供健康的乘車環境、清潔的車內空氣?是客車行業和公交企業一直在思考的問題。

愛普車輛研發的分布式凈化鋁合金車身

　　愛普車輛心系行業痛點，針對公交企業健康防護的需求，早在2020年2月疫情爆發之初，就開始著手研發一款可以使車內空氣快速循環，遏制病毒、細菌在車內擴散蔓延的鋁合金車身，短短9個月時間就推出了具有防疫功能的分布式凈化鋁合金車身，目前已完成多家整車廠配裝，在后疫情時期，全力守護乘客出行安全。

　　“清”潔空氣 平戰適用

　　面對多地陸續發生本土聚集性疫情，公交行業疫情防控工作面臨嚴峻挑戰。鑒于車內環境相對封閉，為了減少交叉感染的風險，公交行業采取了全面消毒、開窗通風等措施。2022 年3 月22日，交通運輸部印發了《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區分級防控指南(第七版)》的通知，對交通運輸工具消毒、通風、客運車輛空調使用等作出了明確要求。

　　“我們借鑒了飛機通風系統設計模式，利用鋁合金車身骨架建立數個獨立的分布式換氣空間，使空氣上下流動，而非前后流動，并在橫斷面上循環，這種循環方式能更高效地清潔車內空氣。”愛普車輛技術部經理陸工介紹。“它使公交車廂具備‘呼吸’功能，最大的優點是平戰適用，平時感受不到它的存在，并不會增加后期運營和維護成本，但可以提供更優質更健康的車內空氣;疫情時則可有效遏制病毒、細菌在車內擴散蔓延，提高公交車應對公共衛生事件的防控能力!”

左：原有公交車內氣流循環示意圖
右：愛普分布式凈化鋁合金車身車內氣流循環示意圖

　　分布式凈化鋁合金車身可以改善傳統公交車內空氣循環路徑長的缺點，車內空氣不僅能快速排出車外，而且在排出時通過多功能消殺過濾系統，避免造成二次污染。鋁合金本身天然防腐，可保障全生命周期安全運營(國內8-13年，國際15-25年)，并無懼特殊時期的各種消毒方式，助力公交客運筑牢“安全屏障”。同時，車身表面更平整美觀，更易更換車身圖案，讓公交車成為流動的“城市名片”。

分布式凈化車身骨架換氣路徑示意圖

　　客車的安全和健康永遠是公共交通行業的底線，也是落實精準防疫工作的重要一環。愛普分布式凈化鋁合金車身已獲得國家知識產權局的發明專利和實用新型專利申請批號，也贏得了行業及權威媒體的認可，在第14屆影響中國客車業年度盤點活動中，被授予“輕量化技術成果獎”。

愛普分布式凈化鋁合金車身榮獲2020-2021年度“輕量化技術成果獎”

　　“輕”領未來 助力“雙碳”

　　2022年政府工作報告指出：落實碳達峰行動方案。推動能源革命，確保能源供應，立足資源稟賦，堅持先立后破、通盤謀劃，推進能源低碳轉型。毫無疑問，“雙碳”大時代已經開啟，將在未來40年里深刻影響各行各業，而在交通領域，實現“雙碳目標”的重要路徑之一就是汽車輕量化應用。

　　相比鋼車身，一臺鋁合金車身可減少碳排放80噸以上；同時，鋁材100%可回收再利用，再生鋁的碳排放僅為電解鋁生產的 2.1%，鋁材的規模應用是實現碳減排的有效舉措，具有重要的現實意義。

　　尤其面對當今復雜的國際形勢，戰爭和疫情的雙重背景下，鋁價波動劇烈，2021年以來，國家已連續投放四批儲備鋁。鋁的大規模推廣應用不僅符合中國工業原料儲備戰略，也是外匯儲備資源化的迫切需求，戰略意義不言而喻。