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　　數(shù)據(jù)顯示，2020年10月份我國新能源汽車市場銷量大幅度增長，電動汽車產(chǎn)銷量雙雙超過16萬輛，創(chuàng)歷年10月單月銷量新高 。作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上重要一環(huán)的鋰電池產(chǎn)業(yè)也水漲船高，央視《正點財經(jīng)》欄目對此做了調(diào)查報道，而相關(guān)報道的第二站就選擇了動力電池企業(yè)微宏動力系統(tǒng)(湖州)有限公司(以下簡稱微宏動力)。

　　微宏動力亞太區(qū)總裁雷炳南在接受央視采訪時告訴記者，截止2020年8月末，微宏動力出口訂單同比增長幅度已經(jīng)超過了68%以上，預(yù)計到今年年底，出口訂單可以達到去年的兩倍，增長幅度將達到100%以上。正常復(fù)工復(fù)產(chǎn)之后的八月份開始，一條生產(chǎn)線每天可以生產(chǎn)八萬片鋰電池，現(xiàn)在整個工廠的生產(chǎn)線已經(jīng)是處于全天運轉(zhuǎn)。盡管如此，現(xiàn)在還是處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。

微宏動力有限公司亞太區(qū)總裁雷炳南

　　據(jù)客車網(wǎng)了解到，目前，微宏動力整個工廠的產(chǎn)能約為4 GWh，為了滿足日益國內(nèi)外日益增長的電池訂單需求，明年初開始建設(shè)公司三期項目，預(yù)計三期項目全部建成達產(chǎn)后總產(chǎn)能將達到16GWh。

　　雖然目前鋰電池需求量較快增長，但價格并沒有隨供求關(guān)系出現(xiàn)上漲。相反從2017年至今，鋰電池的價格普遍下跌了近40%，這其中的主要原因就是鋰電池原材料成本持續(xù)下降。微宏動力運營副總裁徐國榮告訴記者，這幾年碳酸鋰等電池材料因供大于求價格持續(xù)下降，直到今年下半年開始企穩(wěn)，再加上自動化產(chǎn)線制造成本下降，以及獨有的“快充”技術(shù)優(yōu)勢，這就是微宏動力電池在海外市場備受矚目和出口量大幅增長的重要原因。

微宏動力有限公司運營副總裁徐國榮

　　隨著全球各國政策驅(qū)動、行業(yè)技術(shù)進步、配套設(shè)施改善以及市場認(rèn)可度提高，新能源汽車銷量將持續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢。作為新能源汽車動力電池解決方案提供者的微宏動力，將不斷創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品，為新能源汽車行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展貢獻自己的力量。