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　　2020年3月27日上午，濰柴動力(000338)董事長譚旭光在公司2019年度業(yè)績發(fā)布會上曬出了2019年成績單——營業(yè)收入1743.61億元，同比增長9.5%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤91.05億元，同比增長5.2%。在汽車行業(yè)下行壓力下，繼續(xù)保持近兩位數(shù)增長，在整個行業(yè)中非常少見。

　　從細(xì)分市場來看，動力總成、整車整機(jī)及關(guān)鍵零部件是濰柴動力的主要營收來源，共計906.23億元，占總營收的51.97%。其次是智能物流業(yè)務(wù)，營收共計670.05億元，占總營收的38.43%。

　　針對國六發(fā)動機(jī)新品，譚旭光表示：“現(xiàn)在濰柴的國六新產(chǎn)品已經(jīng)是國內(nèi)一流水平，2020年具備了商業(yè)化條件，達(dá)到世界一流水平，將在合適的時候向社會發(fā)布。”圍繞排放法規(guī)，譚旭光認(rèn)為，近年來國家提出的排放法規(guī)要求是對的，但是要有規(guī)劃，不能今天下通知明天就要求企業(yè)實(shí)現(xiàn)。中國的市場不是靠濰柴一家，要全行業(yè)發(fā)展，濰柴已經(jīng)具備滿足國七排放標(biāo)準(zhǔn)的能力。

　　?針對疫情發(fā)生后，國六是否按期實(shí)施的問題，譚旭光稱：“我不好預(yù)測。但是對濰柴來講，排放法規(guī)實(shí)施的越早我們就越有優(yōu)勢，我們每年這么多的研發(fā)投入早就做好了準(zhǔn)備。有些發(fā)動機(jī)公司連產(chǎn)品標(biāo)定的投入都承受不了，標(biāo)定一款產(chǎn)品要花巨大的成本，全世界的柴油機(jī)廠差距就會越來越大。”

　　談及疫情對濰柴及行業(yè)的影響，譚旭光表示，濰柴動力與海外子公司在這次疫情和未來世界經(jīng)濟(jì)蕭條中，不會出現(xiàn)現(xiàn)金流問題。“這是企業(yè)十多年來管理持續(xù)改善創(chuàng)造的價值所在。”

　　在回答投資人提問時，譚旭光說：“未來，濰柴動力的業(yè)績目標(biāo)是，不管經(jīng)濟(jì)危機(jī)與繁榮，都能夠?qū)崿F(xiàn)10%的復(fù)合增長率——只有這樣，濰柴才能夠?qū)崿F(xiàn)我的愿望——成為一個百年企業(yè)。”