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　　深圳，我國經濟發展重點區域，近年來交通基礎設施網絡規模加速擴大、運輸服務水平明顯提升，發展并涌現出以深圳市西部公共汽車有限公司(簡稱：深圳西部公汽)為代表的眾多優秀運營模式。近日，深圳西部公汽成為業界及媒體關注焦點，這次聚焦的不是訂單和車輛本身，而是一款公交行車安全新“利器”。

　　2019年6月底，210輛純電動公交交付深圳西部公汽并上路運行。新能源公交批量投運對于深圳市民來說早已不是什么新鮮事，而這批車輛吸睛之處在于其創新性地裝配了由鄭州森鵬電子技術有限公司(簡稱：森鵬科技)提供的具備汽車級元器件的SuperViu™ Mirror電子后視鏡，有效解決了傳統玻璃后視鏡視野盲區大、視覺變形大等弊端。對比傳統玻璃后視鏡，這款全新裝備的公交行車安全新“利器”有哪些過人之處?司機師傅實際使用體驗感受如何呢?

　　“盲區請避讓”，如果你常坐公交會發現，不少城市的公交車車身上出現了這樣的標語提示，很多等車的市民瞧著新鮮。公交車由于其特殊的車體結構，造成其在行駛過程中會產生多個視野盲區，如何發現并避開這些盲區是所有公交客運企業面臨的共性問題，同時也是提升服務、增加行車安全系數的關鍵點。

　　結合對深圳西部公汽項目需求了解以及對新能源車型與電子后視鏡匹配度研究，此批車輛定制化的批量安裝森鵬SuperViu™ Mirror電子后視鏡，通過“人防”與“技防”結合的形式，滿足深圳西部公汽對智能化、高效性、舒適性及安全性的需求，為公交運營安全再添籌碼。

　　“雨天開車我根本不敢變道，玻璃后視鏡和車窗上都是水珠和水痕，而且不容易擦掉。尤其是夜里，實在看不清楚兩邊車道有沒有車輛。有些車知道開燈還好，有的車也不開燈，還有電動車、自行車就根本看不見。”一位在深圳西部公汽工作的多年的司機師傅向記者坦言，每次雨天開夜車都他最擔心的時候。

　　的確，傳統玻璃鏡片存在視覺變形大、需在多個后視鏡之間頻繁轉換視線、注意力分散、二次視覺盲區、受天氣、環境光線影響大等問題，能夠提供的目視效果遠低于視覺安全底線，很容易導致大型車輛出現行車安全事故。司機師傅稱：“之前發生過因為左前輪區域盲區造成的交通事故，左前輪區域看不到，容易剮蹭。公司批裝電子后視鏡之后直接解決了這個問題。后視鏡還帶行車記錄儀功能，不用擔心碰瓷和說不清的情況了。”誠如司機師傅所言，此次深圳西部公汽批量裝配電子后視鏡正是針對這些運營“頑疾”的“對癥下藥”。

公交司機談森鵬SuperViu™ Mirror電子后視鏡使用體驗

　　?電子后視鏡之所以獲得司機師傅好評絕不是偶然，這得益于森鵬產品研發團隊的長期市場調研與用戶需求了解。森鵬科技相關技術負責人向客車網介紹，這次深圳西部公汽210輛新能源公交批量裝配的SuperViu™ Mirror擴展了新能源公交駕駛過程中IV類和V類外視鏡視野，消除了車頭A柱的盲區，車身兩側比玻璃鏡多看一個車道;特有的抗凝結防水珠技術，在雨天影像依然清晰;具有寬動態成像技術，在夜間也能清晰看見人和物體;具有防眩光夜視技術，后向強光照射下成像清晰;配合視頻采集模塊，可實現雙側錄像功能，為安全管理提供準確依據。　　

　　“森鵬已于2019年5月全新推出了升級版SVM300 SuperViu™ Mirror數字高清電子后視鏡。”森鵬科技相關技術負責人表示，“此款產品基于專業設計的分析軟件V-model開發，按照ISO 26262功能安全標準設計，滿足ASIL D的ET-Kernel操作系統保證其安全性，處理器的Signature Generator模塊實時檢測輸出圖像結果，采用FUJITSU Application Processor 車規級視頻處理芯片及符合AECQ的汽車級元器件保證其可靠性。”

　　據客車網了解，目前，深圳西部公汽210輛裝配森鵬SuperViu™ Mirror電子后視鏡的新能源公交已全部投入深圳市各主要公交線路運營，且獲得司乘人員的良好反饋。電子后視鏡不是標配，而深圳西部公汽為安全“埋單”的做法或許值得行業借鑒。