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國際氫能與燃料電池汽車大會打call 創(chuàng)新型企業(yè)億華通

發(fā)布時間:2018年10月25日 16:50 作者:涵玉 來源:客車網(wǎng) 原創(chuàng)

  2018年10月23日,第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會在如皋召開,全國政協(xié)副主席、中國科學技術(shù)協(xié)會主席萬鋼發(fā)表題為“創(chuàng)新引領(lǐng)開放合作,推動燃料電池汽車健康發(fā)展”的主題演講,多次盛贊以北京億華通等為代表的創(chuàng)新型企業(yè),為中國氫燃料電池汽車發(fā)展所作出的貢獻。

  萬鋼主席表示,“全球的燃料電池汽車發(fā)展正在全面提速,發(fā)展氫能燃料電池已成為各國的共同的戰(zhàn)略選擇。”“在中國,經(jīng)過多年的政策支持和企業(yè)高校研究院所的共同努力,氫燃料電池技術(shù)逐步走向市場,形成了以億華通等三個創(chuàng)新型的企業(yè)。”

  據(jù)客車網(wǎng)了解,此次大會吸引了來自亞洲、歐美等地國外專家學者以及國內(nèi)政產(chǎn)學研的20多個國家的500多家單位共計1500余參會代表參加,全部都是氫燃料電池從業(yè)人員或者關(guān)注氫燃料發(fā)展的各種技術(shù)公司。

  萬鋼主席對來賓介紹說:"中國的燃料電池汽車實際上從奧運會期間就初顯矛頭,到世博會期間進行了將近9個月的示范運行,之后紛紛走向大賽和國外."

  這里指的就是2008年北京奧運會期間,清華大學億華通團隊與福田歐輝技術(shù)合作的3輛氫燃料電池客車參與示范;2010年上海世博會期間,清華大學與億華通團隊、同濟大學與上汽合作的各3輛申沃氫燃料電池客車參與示范,2010年新加坡青奧會期間,海格和清華大學億華通團隊合作的1輛氫燃料電池客車參與示范,中國氫燃料汽車就是這樣走入世界同行視線。

  據(jù)客車網(wǎng)了解,億華通作為中國氫燃料電池發(fā)動機先行者和領(lǐng)導者,自2004年以來,始終專注于氫燃料電池發(fā)動機研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化,致力于打造國內(nèi)最具實力的氫燃料電池發(fā)動機制造企業(yè)。先后承擔了國家“863計劃”中眾多燃料電池重大專項課題以及聯(lián)合國開發(fā)計劃署(UNDP)“中國燃料電池公共汽車商業(yè)化示范”等項目,已形成具有自主核心知識產(chǎn)權(quán)、國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先的氫燃料電池動力系統(tǒng)產(chǎn)品系列。

  經(jīng)過十年全行業(yè)的不懈努力,到現(xiàn)在,中國氫燃料電池汽車在中國已經(jīng)長成一片茂盛叢林,越來越多的國外企業(yè)和技術(shù)看好中國市場未來的廣闊前景,希望參與其中。

  而中國氫燃料電池汽車經(jīng)過十年的引進吸收和消化創(chuàng)新,技術(shù)和市場也逐步培育提高,全國各地氫能產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善、產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系基本建立,我國燃料電池汽車發(fā)展已進入商業(yè)化初期。

  據(jù)萬鋼主席介紹,國內(nèi)商用車為主的燃料電池汽車市場已經(jīng)突破了千輛,尤其是2017年一共銷售了1098輛。

  這當中,處處都有億華通的身影。

  目前,北京有60輛搭載億華通氫燃料電池發(fā)動機的燃料電池客車在線運行,5輛UNDP公交車已交付北京公交開始運營,截止2018年十月,張家口公交作為全球第一家大批量采購氫燃料客車的城市,49輛福田歐輝10.5米氫燃料客車,25輛宇通12米氫燃料客車總共74輛公交車已全部投入運營。

  為此,萬鋼主席表示:“使人高興的是全國的各個地方根據(jù)自身發(fā)展的需求,正在規(guī)劃他們自己的發(fā)展。”

  在他的同步演講PPT上,顯要位置就是河北省張家口市建成的中國首個氫燃料電池生產(chǎn)基地。而這里,正是億華通所在的生產(chǎn)基地。

  事實上,億華通在張家口不止有氫燃料電池發(fā)動機生產(chǎn)基地,張家口正在建設(shè)的制氫廠和加氫站項目也是億華通所有。

  據(jù)了解,張家口制氫廠建成后將實現(xiàn)日產(chǎn)氫總量約20噸,在冬奧會之前會建成19座加氫站,保證張家口每個區(qū)縣至少一座加氫站。目前制氫廠及加氫站項目已動工,張家口第一座加氫站將要在2018年年底前完成土建工程。

  氫燃料電池企業(yè)除了客車和乘用車,還有萬鋼主席提到的“城市快遞、物流貨運、中重卡車城市間的貨運交通,等等車型。”而些這方面,億華通早有技術(shù)儲備和示范運營案例。

  正如萬鋼主席所說,中國氫燃料電池汽車當前應當要聚焦于突破關(guān)鍵技術(shù),而技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新突破是推動燃料電池汽車進入市場的核心動力,也是培育產(chǎn)業(yè)的首要任務(wù),在這方面,億華通都做到了,但他們還要努力做到更好。

鏈接:http://www.yfzyy.cn/supply/2018/1025/article_86175.html
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