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　　客車網現場了解到，康明斯重點展示了一款概念性排放控制系統。該系統可將排放量降低到前所未有的水平，甚至滿足預計在未來十年實行的歐七排放標準。康明斯將這款概念性排放控制系統與最新智能電子技術結合，代表著柴油發動機又一次革命性的飛躍。

　　康明斯產品管理和市場創新部執行總監Tim Proctor表示，“這一創新系統可在進一步減少氮氧化物和顆粒物排放的同時，提升燃油經濟性。康明斯開發的其他幾項用于減少阻力和摩擦損耗的創新技術，也將繼續推動柴油發動機向更節能高效的方向發展。此外，通過提升設計工具功能以及采用復合材料等先進材質，在保持強度的同時，減輕了零件重量，進一步提升車輛工作效率”。

康明斯公司董事長兼首席執行官蘭博文(Tom Linebarger)向來賓介紹康明斯包括清潔柴油和電動在內的多元能源動力解決方案

　　Proctor表示，“雖然康明斯正在如火如荼地開展電氣化項目，但我們想要在IAA傳達的另一個關鍵信息是，柴油發動機并沒有停滯不前。隨著我們的技術進步，我們認為在可預見的未來，柴油仍然是商用車領域的主要動力來源。康明斯致力于根據客戶的不同車型、任務周期和業務要求，提供相應的動力解決方案”。

　　康明斯正在研發的這款概念性排放控制系統，將渦輪增壓空氣管理與排放后處理整合為單緊耦合系統，并搭載新型旋轉渦輪控制(RTC)技術。這一新設計充分利用了康明斯在空氣和熱能管理領域的最新技術，可使幾乎所有氮氧化物排放物經過選擇性催化還原(SCR)系統作用后，迅速轉化為清潔氣體。

　　康明斯取得進展的領域并不局限于硬件的提升。康明斯通過不斷創新提升智能連接系統的功能，可對使用中的設備實現遠程實時監控、實時匯報運營狀態、并進行遠程校準和維修服務，提升車輛正常運行時間，降低全生命周期成本。康明斯未來將進一步加速數字技術發展，強化遠程智能定制化支持與管理功能，幫助車隊經理能夠根據各類業務的獨特需求、司機駕駛習慣、道路狀況和地理坐標，對動力和速度進行個性化配置。

　　此外，康明斯ADEPTTM前瞻性智慧輔助駕駛技術，充分釋放動力總成自動化潛力，讓駕駛員成為專家，可進一步將燃油經濟性再提升6%。功能方面，前瞻巡航控制系統(Predictive Cruise Control)，可利用車輛GPS系統，觀察車輛前方2公里道路狀況，并根據前方地形精確調整速度。SmartCoast技術可在下坡路段，將動力傳動系統調至空檔位置，利用車輛動量行駛，節省燃油。SmartTorque2則實時計算卡車有效負載所需的精確扭矩，以最大限度地減少降檔。