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   2016年12月23日，“第十一屆影響中國客車業系列活動”如期在北京山西大廈(金輦酒店)隆重開啟，來自全國各地的約兩百名行業專家企業代表相聚一堂，共同盤點行業大事，探討未來發展。活動由客車網聯手中國土木工程學會城市公共交通分會聯合主辦，協辦單位有宇通客車、金龍集團、銀隆新能源、恒通客車、中航鋰電、微宏動力、寧德時代、福建萬潤、康明斯、艾里遜、歐科佳、南京康尼。

　　同期，備受矚目的第十一屆影響中國客車業年度盤點活動結果揭曉，該評選活動歷時一個月，經過“采訪調查、網上評選、讀者評論、專家推選”相結合的方式，選出中國客車市場的領先者和創新者。

　　憑借2016年在客車市場中的影響力和公信力，中航鋰電(洛陽)有限公司以標準電池模塊獲“2017年度客車動力電池推薦”稱號，同時，《產能要求沒壓力 中航鋰電江蘇三期產能將達120億瓦時》入選“2016年度客車十大新聞”。

　　2017年度客車動力電池推薦：中航鋰電標準電池模塊

　　中航鋰電標準電池模塊，是中航鋰電根據目前國內主流純電動客車車型特點，開發的標準化電池模塊，可快速適配多種8~12米純電動客車。該款標準電池模塊，由具備VDA尺寸的中航鋰電L173F120磷酸鐵鋰金屬殼電池組成，防護等級達到IP67。模塊同時采取標準化電池模組設計，具備快速集成、整體維護的優勢特點，安全性、可靠性滿足國家行業標準。

　　自2009年成立以來，從起步到成長、從跨越到輝煌，中航鋰電始終牢牢把握新能源發展契機，聚焦新能源領域動力電池應用，形成了完善的產品體系，現有產品涵蓋了磷酸鐵鋰塑殼電池、磷酸鐵鋰金屬殼電池以及三元體系軟包電池等三個系列的電池，確立了多款主導型號電池及模塊產品。其產品應用覆蓋了電動車輛、電力儲能、軍事應用、軌道交通、礦用裝備等領域，產品已出口美國、英國、韓國、德國等10余個國家，近年連續實現收入大幅增長。

　　2016年度客車十大新聞：產能要求沒壓力 中航鋰電江蘇三期產能將達120億瓦時

　　2016年11月22日工信部發布《汽車動力電池行業規范條件》(2017年)(征求意見稿)，其中提出，鋰離子動力電池單體企業年產能力不低于80億瓦時，金屬氫化物鎳動力電池單體企業年產能力不低于1億瓦時，超級電容器單體企業年產能力不低于1千萬瓦時。系統企業年產能力不低于80000套或40億瓦時。生產多種類型的動力電池單體企業、系統企業，其年產能力需分別滿足上述要求。

　　對于中航鋰電來說，80億瓦時的要求并沒有給企業帶來壓力。早在2016年1月，中航工業集團與江蘇省在綠色電源領域合作共建中航綠色電源科技園，重點發展鋰離子動力電池等綠色電源產業，總投資額125億元人民幣，項目分三期建設，第一期投資30億元，建成后形成25億瓦時的鋰離子電池年生產能力，第二期工程及第三期工程將陸續于2016年、2017年啟動，整體規劃目標預計于2017年完成，屆時將形成120億瓦時的鋰離子動力電池年生產能力，成為國內單體規模最大的鋰離子動力電池生產基地之一。

　　隨著國內新能源汽車市場的快速發展以及儲能行業的興起，車用動力電池產業市場需求巨大，技術發展前景廣闊。對于中航鋰電而言，獲得兩大獎項，代表了市場和用戶對其過往成績的認可和信任，這不僅是對中航鋰電品質的褒獎，更是對中航鋰電一年表現的最好總結，同時，也將促使這個老牌鋰離子動力電池企業，朝著“技術領先，質量可靠，用戶滿意”的全球鋰電池金牌供應商的目標堅定前行。