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　　據(jù)介紹，本次展會總面積達(dá)到10萬平米，參展企業(yè)2000多家，展位數(shù)量超過3500個，近80000名汽配行業(yè)專業(yè)人員參會，展會規(guī)模再創(chuàng)新高。而其中最引人注目的就是“互聯(lián)網(wǎng) ”與汽車后市場的融合在展會上越發(fā)顯現(xiàn)出來。

　　在展會期間，共舉行了各種高端論壇和峰會十?dāng)?shù)場，而其中大部分都與汽車后市場的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展相關(guān)，例如主題為 “中國汽車售后市場及互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢發(fā)布暨論壇” “互聯(lián)網(wǎng) 環(huán)境下的逆勢增長”“2015中國汽車后市場轉(zhuǎn)型升級及創(chuàng)新峰會”“解密中國汽車配件產(chǎn)業(yè)的"互聯(lián)網(wǎng) "與" 互聯(lián)網(wǎng)"的產(chǎn)業(yè)變革論壇”等。

　　針對汽車后市場與互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，運(yùn)通四方董事長蘇敬樵表示，互聯(lián)網(wǎng)已滲透到各行各業(yè)，并且已經(jīng)不只簡單的快消品行業(yè)，正在影響復(fù)雜的汽車后市場產(chǎn)業(yè)。但同時，互聯(lián)網(wǎng)并不是來顛覆傳統(tǒng)，而是通過一個平臺來提升整個供應(yīng)鏈的效率，讓后市場運(yùn)營更加經(jīng)濟(jì)和高效。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)， 2014年中國汽車后市場規(guī)模已超過7000億元，5年內(nèi)將超過1萬億元。這么大的市場也吸引了蜂擁而至的創(chuàng)業(yè)者與資本。僅2014年就有800家汽車后 市場企業(yè)拿到A輪融資。但與此同時，也有一批汽車后市場的O2O汽車在燒完錢之后關(guān)門大吉。如何將汽車后市場與互聯(lián)網(wǎng)更加有效地進(jìn)行結(jié)合，成為人們關(guān)心的 焦點(diǎn)。

　　專家認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)對汽車后市場的改造，從前期到后期主要是提供引流作用以及提高行業(yè)效率。要提高行業(yè)效率，關(guān)鍵還是要有自己核心的差異化競爭力，比如供應(yīng)鏈、金融等。汽車后市場需要有有形的投入，用純互聯(lián)網(wǎng)手段去教育用戶在現(xiàn)在已經(jīng)是不合理了。