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    近幾年，選秀節(jié)目霸占電視熒屏，其為懷抱夢(mèng)想的年輕人開(kāi)辟出了一條圓夢(mèng)之路。夢(mèng)想的舞臺(tái)之上，選手們比拼的是實(shí)力和智慧，而導(dǎo)師的每一次轉(zhuǎn)身，都是對(duì)選手出色表現(xiàn)的最大肯定。

　　在客車(chē)底盤(pán)的江湖，各大底盤(pán)制造商同樣在施展著各自的十八般武藝，期望贏得用戶的轉(zhuǎn)身。這其中，江淮底盤(pán)就憑借其過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品服務(wù)，一次次脫穎而出，贏得了眾多用戶的信賴和轉(zhuǎn)身。近日，湖南耒陽(yáng)市平安客運(yùn)公司總經(jīng)理肖平知向客車(chē)網(wǎng)記者講述了其多年來(lái)始終選擇江淮底盤(pán)的理由。

　　做高規(guī)模底盤(pán)  為產(chǎn)品質(zhì)量轉(zhuǎn)身

　　湖南耒陽(yáng)市平安客運(yùn)公司總經(jīng)理肖平知是個(gè)老客運(yùn)人，在2012年接手經(jīng)營(yíng)平安客運(yùn)公司之前，他是一名有著多年客運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)師傅。多年的行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)讓他對(duì)客運(yùn)車(chē)輛的構(gòu)造以及維修駕駛有著方方面面的了解。

　　因?yàn)榱私舛褂茫驗(yàn)槭褂枚刨嚒Ｔ诔蔀槠桨部瓦\(yùn)公司法人的2012年，恰逢湖南省政府出臺(tái)相關(guān)政策，大力扶持校車(chē)運(yùn)營(yíng)事業(yè)，發(fā)現(xiàn)機(jī)遇的肖平知立馬著手購(gòu)置了近百臺(tái)校車(chē)，這些校車(chē)品牌中有宇通校車(chē)、中通校車(chē)、一汽太湖校車(chē)以及梅花校車(chē)等等，但在他為這些校車(chē)選配的底盤(pán)品牌中，則有近九成是一個(gè)名字——江淮底盤(pán)。為何如此青睞江淮底盤(pán)？肖平知不假思索地回答道：“我懂車(chē)懂底盤(pán)，在我使用過(guò)的客車(chē)底盤(pán)中，我就覺(jué)得江淮底盤(pán)的質(zhì)量還是更勝一籌。這個(gè)不止是我這樣說(shuō)，江淮底盤(pán)在整個(gè)耒陽(yáng)市的底盤(pán)市場(chǎng)中，占比也是超過(guò)50%以上的，大家的選擇也說(shuō)明了對(duì)其質(zhì)量的一致認(rèn)可。”

　　更何況，目前校車(chē)市場(chǎng)中，用于接送中小學(xué)以及幼兒園學(xué)生的校車(chē)多是5.5到8米的校車(chē)，而在這一專(zhuān)用校車(chē)底盤(pán)市場(chǎng)，江淮底盤(pán)絕對(duì)是其中的佼佼者。

　　據(jù)江淮底盤(pán)內(nèi)部人士介紹，對(duì)于7.3米以下的專(zhuān)用校車(chē)底盤(pán)，江淮采用了自己獨(dú)有的彎縱梁車(chē)架設(shè)計(jì)，并匹配了江淮自主研發(fā)的江淮4DA1系列發(fā)動(dòng)機(jī)，助力轉(zhuǎn)向、前盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)等配置也一應(yīng)俱全。相對(duì)于普通直縱梁，彎縱梁車(chē)架在滿足《專(zhuān)用校車(chē)安全技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)的前提下降低了離地間隙，整車(chē)的重心更低，加上匹配了加寬的前后車(chē)橋，使得整車(chē)具有更好的行駛穩(wěn)定性。

　　對(duì)于7.3~8米的校車(chē)底盤(pán)，江淮底盤(pán)公司充分考慮到長(zhǎng)頭校車(chē)的布置需要，采用了角轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)形式，并配備17.5寸大規(guī)格前盤(pán)式制動(dòng)器，使得整車(chē)的操控性和安全性優(yōu)于同類(lèi)車(chē)型。

　　建一級(jí)服務(wù)站  為及時(shí)主動(dòng)轉(zhuǎn)身

　　雖然這是個(gè)拼產(chǎn)品質(zhì)量的時(shí)代，但光靠質(zhì)量吃飯顯然也不是江淮底盤(pán)贏得用戶的唯一理由，除了有產(chǎn)品品質(zhì)上的優(yōu)勢(shì)，江淮底盤(pán)另一為用戶津津樂(lè)道的還有其服務(wù)水平。

　　“耒陽(yáng)以前有個(gè)江淮底盤(pán)的二級(jí)服務(wù)站，但二級(jí)服務(wù)站的服務(wù)水準(zhǔn)有限，我們的校車(chē)司機(jī)平時(shí)要接送學(xué)生上下學(xué)很忙，而校車(chē)檢修要去六七十公里外的衡陽(yáng)一級(jí)服務(wù)站，而整個(gè)耒陽(yáng)就有近三百輛校車(chē)用的江淮底盤(pán)，檢修非常不方便，我跟江淮底盤(pán)的人反應(yīng)了這個(gè)情況，希望他們?cè)隈珀?yáng)建一個(gè)一級(jí)服務(wù)站，他們很快就落實(shí)了，前幾個(gè)月，這個(gè)耒陽(yáng)一級(jí)服務(wù)站已經(jīng)投入使用了，實(shí)在是非常及時(shí)和貼心，”肖平知向客車(chē)網(wǎng)記者介紹道。

　　響應(yīng)及時(shí)之外，據(jù)肖平知介紹，江淮底盤(pán)在每年的寒暑假還會(huì)主動(dòng)走上門(mén)，為校車(chē)底盤(pán)用戶進(jìn)行排查安全隱患大檢修，包括檢查閃爍警示燈功能、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)滅火裝置完整性、安全錘是否齊全、后部應(yīng)急安全門(mén)功能、安全天窗功能、座椅安全帶功能、儀表、開(kāi)關(guān)、指示燈、燈光工作情況、以及乘客門(mén)應(yīng)急開(kāi)關(guān)功能等十多項(xiàng)隱患排查項(xiàng)目，全方位對(duì)校車(chē)的使用安全性能進(jìn)行評(píng)估檢修。

　　其實(shí)，主動(dòng)式服務(wù)一直是江淮底盤(pán)應(yīng)以為豪的一項(xiàng)特色服務(wù)，已成為向客戶提供高品質(zhì)服務(wù)的重要平臺(tái)，是江淮底盤(pán)建立更加完善的服務(wù)體系和周到的客戶服務(wù)，不斷提升客戶滿意度的重要舉措。

　　江淮底盤(pán)營(yíng)銷(xiāo)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，底盤(pán)市場(chǎng)的生意經(jīng)并非僅僅追求市場(chǎng)上的占有率那么簡(jiǎn)單。實(shí)際上，國(guó)內(nèi)主流底盤(pán)制造商的基礎(chǔ)實(shí)力與市場(chǎng)機(jī)會(huì)差距不大，在這種情況下，服務(wù)最能體現(xiàn)出各企業(yè)之間的差異。而作為國(guó)內(nèi)歷史最久、技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)客車(chē)底盤(pán)制造商，多年來(lái)，江淮客車(chē)底盤(pán)在技術(shù)水平、產(chǎn)品品質(zhì)上始終保持著行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，服務(wù)自然也不能落于人后。而這也正是江淮底盤(pán)贏得用戶轉(zhuǎn)身的又一理由。