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采埃孚客車用變速箱 從手動到自動

發(fā)布時間:2014年07月28日 00:00 作者:木子 來源:客車網(wǎng)[www.yfzyy.cn]

  采埃孚(ZF)在客車傳動技術(shù)方面擁有眾多產(chǎn)品組合。其產(chǎn)品包括可以在模塊基礎(chǔ)上擴(kuò)展的新型EcoShift手動變速箱,在平穩(wěn)起步和低噪音方面堪稱全球標(biāo)桿的EcoLife6擋自動變速箱,以及采埃孚(ZF)為輕型城際和長途客車提供的ASTroniclite自動變速箱系統(tǒng)。


  采埃孚(ZF)通過創(chuàng)造性的EcoShift創(chuàng)造了一個全新、先進(jìn)的手動客車變速箱系列,其設(shè)計符合未來的市場需要。EcoShift的基礎(chǔ)是一個6擋手動主變速箱,它被用作其它變速箱型號的平臺,從而構(gòu)成一個模塊套裝的基礎(chǔ)。在變速器尺寸、安裝位置和可能的連接接口方面,統(tǒng)一化的主變速箱支持標(biāo)準(zhǔn)化。這對汽車制造商而言則意味著更大的靈活性,因為他們不再需要為一系列車型選擇一款變速箱。EcoShift主變速箱是為1,000至2,100Nm之間的扭矩范圍所設(shè)計的,因此適用于重量最大為24噸的城際和長途客車。全新變速箱的突出特點在于其更低的噪音和更平穩(wěn)的換擋。同時,它可以與EcoShift換擋支持系統(tǒng)以及無磨損變速箱制動裝置采埃孚(ZF)緩速器配套使用。


  安靜、節(jié)能的ZF-EcoLife


  為了使公交車成為個人交通出行真正的替代方案,城市公交車不僅需要擁有低排放,同時必須非常安靜。公交車站來往的車輛會給附近的居民、行人和乘客制造很大的噪音。廢氣和噪音實際上是同一事物的兩個方面。因為,那些對能耗產(chǎn)生積極影響的因素,比如較低的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,同樣也可以減少噪音排放。ZF-EcoLife6擋客車變速箱齒比綿密且擁有12.6的總傳動比范圍-因此,在任何工況下都可以保持低速運行。標(biāo)配的TopoDynLife換擋程序能根據(jù)地形和車輛負(fù)載盡早升擋,從而大幅降低車輛在停站起步時的巨大噪音。


  ZF-EcoLife變速箱一經(jīng)面世,就重新定義了商用車自動變速箱的能耗標(biāo)準(zhǔn):憑借其全新的TopoDynLife換擋程序,ZF-EcoLife相比之前的Ecomat節(jié)省燃油多達(dá)10%。當(dāng)然,許多其他新技術(shù)的應(yīng)用也為能耗的節(jié)省做出貢獻(xiàn),例如,可變流量的液壓泵只在全負(fù)荷工況提供全流量。變速箱不僅在停車時能自動回空擋,在滑行和車輛低速(12km/h以下)行車時也能回空擋,這一系列新技術(shù)的應(yīng)用,使發(fā)動機(jī)和制動系統(tǒng)的內(nèi)耗盡可能的降低,從而獲得更佳的能耗表現(xiàn)。


  面向成長型市場的自動化產(chǎn)品:ASTroniclite


  多年來,ASTronic自動變速箱系列一直在商用車領(lǐng)域廣受歡迎。面向重型長途客車的大型12擋變速箱自2002年上市以來就成為了該領(lǐng)域的標(biāo)桿。采埃孚(ZF)同時也為輕型城際客車和長途客車提供ASTroniclite。該6擋自動變速箱特別是針對東歐、亞洲、拉美和非洲的客車市場。這些市場正在爭取達(dá)到更高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),但目前由于經(jīng)濟(jì)還不夠強(qiáng)大,尚未達(dá)到西方工業(yè)國家的水平。因此,手動變速箱仍在這些市場中處于主導(dǎo)地位。采埃孚(ZF)希望通過ASTroniclite來幫助這些國家提高城際客車和長途客車的自動化水平。ASTroniclite適用于總重最高18噸,長度最長12米,扭矩最大為1,100Nm的客車。它以電控液的方式來實現(xiàn)選換擋和離合器操作。司機(jī)可以隨時快速切換到手動模式,從而防止不可行的和低效的檔位切換。該全新6擋變速箱的電動液壓換擋模塊結(jié)構(gòu)緊湊,因此比氣動元件更易于集成,且無需壓縮空氣供應(yīng)。此外,先進(jìn)、高性能的斜齒傳動可以使噪音達(dá)到最小化。


  和ASTronic系列變速箱的所有產(chǎn)品一樣,ASTroniclite憑借其可靠的品質(zhì)和高經(jīng)濟(jì)效益取信于客戶,而這種高經(jīng)濟(jì)效益也有益于環(huán)境:相比手動變速箱,它可以減少車隊高達(dá)5%的油耗。自動變速箱總是能不受司機(jī)疲勞或分心的影響,保證最佳的檔位選擇,因此可以極大減少消極駕駛所帶來的負(fù)面影響。此外,自動換擋流程過程可以避免負(fù)載峰值,從而保護(hù)整個傳動裝置,最終可以使離合器的使用壽命增加一倍。電子診斷可以簡化維修保養(yǎng),進(jìn)一步減少運營費用。如此一來,裝有ASTroniclite的客車在實際使用中便成為絕佳的選擇。

 

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